小鹏汽车首席执行官何小鹏周二在社交媒体上宣布，小鹏汽车已正式推出“一车双能”战略。该战略指的是小鹏汽车重新推出其全电动车型的新方法，该车型配备了更小的电池和ICE发电机。

Xpeng开发了一个新平台SEPA 3.0，也称为小鹏AI架构。该平台将使该公司能够在其现有车型中添加增程动力总成。Xpeng此前只开发全电动汽车。

电动增程车辆（EREV）是一种插电式混合动力（PHEV），其中ICE（内燃机）不连接到车轮，仅用作电池的发电机或帮助电动机。它也被称为序列混合体。PHEV的另一个变体是并行混合动力车，其中ICE连接到车轮;这些是中国以外的大多数人都知道的标准混合动力车。

近几个月来，串联混合动力车在中国越来越受欢迎，因为它们比BEV便宜，而且车主也避免了里程焦虑，这使得汽车制造商能够满足更多传统买家的需求，这些买家并不是BEV的忠实粉丝，但仍然希望享受在中国拥有新能源汽车的政策。

SEPA 3.0平台支持的首款电动汽车将是Xpeng X9 SUV。中国监管机构今天公布了动力总成规格，不久后Xpeng正式分享。

X9 EREV将配备63.3 kWh的巨型电池，适合CLTC条件下450公里纯电动续航里程。满油箱后，总续航里程为1，600公里。电池为5C，该车将提供800 V充电功能。

据中国工信部称，该车辆的申报尺寸为5316/1988/1785毫米（长/宽/小时），轮距为3160毫米，车重为2750公斤。作为参考，BEV变体的长度为5293 mm，而其他尺寸保持相同。

EREV系统由一台1.5T发动机组成，最大功率为110千瓦（148马力），搭配CALB-Tech的磷酸铁锂电池组。目前容量和其他动力总成参数仍未知。

供参考，市场上的2025款Xpeng X9是一款BEV，价格范围为359，800至419，800元（40，500至58，900美元）。EEVs通常比BEV便宜。

小鹏汽车消息，小鹏X9将于2025年Q4上市。