报告称，吸尘器制造商Dreame首席执行官将目光投向宾利和布加迪，实施双品牌电动汽车战略

Carnewschina

2025-09-22 20:02:57

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"我们将粉碎李汽车：吸尘器制造商Dreame首席执行官雄心勃勃的电动汽车计划揭晓。

Dreame Technology最近几周引起了轰动，特别是其雄心勃勃地进入电动汽车市场。该公司宣布，其首款超豪华电动汽车将与布加迪威龙竞争，并计划于2027年首次亮相。

据中国媒体新浪科技报道，Dreame每周都会对汽车设计提案进行投票，目前已进入第38周。这表明该公司自2024年底以来一直在改进其车辆美观。

Dream创始人兼首席执行官余昊似乎对汽车制造有着强烈的痴迷。据报道，该公司已将其汽车业务分为两个独立的品牌：Dreame Automotive和Starry Automotive。前者将专注于布加蒂级别车辆，内部称为“梦想布加迪”，提供纯电动和增程版本。后者是Dreame投资的子公司，目标车型与劳斯莱斯Cullinan和宾利相当。

据报道，余在一次内部沟通会议上表示，他的宾利竞争车型“可以完全对抗李汽车，碾压从L9到L8、L7和L6的一切”。

当新浪科技联系其置评时，梦想科技截至发稿时尚未回应。

“向小米学习，全面征服李汽车”

新浪科技透露，Dreame已经组建了一个跨行业的人才团队，涵盖研发，制造和质量控制。该团队包括智能硬件部门的核心开发人员和传统汽车制造业的专家。

与此同时，Dreame一直在积极招聘各种职位，包括销售、监管事务和工程职位，进一步证实了公司的认真意图。上周，梦想汽车正式宣布完成首轮融资，创下了中国新电动汽车公司最快融资纪录。

据参与规划的人士透露，目前的38个设计方案不仅包括布加迪可比车型，还包括针对劳斯莱斯Cullinan和宾利市场的车型，形成了初步的产品矩阵。余承东要求该品牌的车辆应独立设计和开发，Bugati级别的车型需要领先的加速和运动性能。

目前该旗舰车型的外观和内饰设计已经初步确定。它内部命名为“Dreame-Bugatti”，将拥有电动和增程版本，计划于今年年底在美国CES展会上首次亮相，届时将展示原型车。

Dreame投资的子公司Starry Automotive可能会开发针对Cullinan和Bentley的车型。企业登记数据显示，星锐计划（上海）汽车科技有限公司，有限公司注册资本10亿元人民币（1.39亿美元），总部位于上海港区。于浩通过三家公司间接持有80%的股份，成为最终受益人和控股股东。

在最近的一次内部沟通会议上，余表示有意打造与宾利相媲美的车型，拥有3.2 m和3.3 m的轮距，并明确“前者的长、宽、高必须超过李汽车的L9和爱图的M9，而后者则要雄伟、坚固，所有尺寸都不小于Cullinan。”

对于320米税基的宾利竞争对手，余规划了四款车型：D9，售价26.99万-30.99万元（37，500 - 43，000美元），瞄准利汽车的L 6、L7和小米的YU 7; D9 Pro，售价32.99万-38.99万元（45，800 - 54，200美元），瞄准Li Auto的L 8和Aito的M8; D9 Max，售价429，900 - 489，900元（59，800 - 68，100美元），瞄准Li Auto的L9; D9 Ultra，售价529，900 - 589，900元（73，700 - 82，000美元），瞄准Aito的M9。

余强调：“一车平台实现了四种配置--这是向小米学习，后缀名称也参考了小米。这款产品可以完全挑战李汽车，碾压从L9到L 8、L7、L 6的一切。”

此外，Yu还规划了D10，其轮距分别为330万和340万，瞄准更高价位的细分市场。他指出：“将轮辐延长10厘米将产生至少10万元（13，900美元）的价格梯度。”

此前，Dreame Automotive宣布与法国巴黎银行合作，在特斯拉柏林超级工厂附近建造一家德国工厂。

有记录显示，截至2024年底，Dreame在全球申请了6，379项专利，其中45%为发明专利，覆盖了核心电动汽车领域，包括传感器融合、电机控制和人机交互。