Neta Auto has reportedly resumed full salary payments at its Tongxiang factory in July 2025, signalling a potential step toward operational recovery amid ongoing bankruptcy restructuring. The move follows a period of financial difficulties that led to delayed wages and reduced operations.

According to a public notice released on August 4 by the administrator of Hozon New Energy, the parent company of Neta Auto, the firm is seeking strategic investors to participate in its restructuring process. The company previously opened a pre-registration channel on July 10 via Alibaba’s asset disposal platform to attract capital for the restructuring. Forty-seven entities have reportedly submitted expressions of interest. Interested parties are required to submit a deposit of 50 million yuan (approx. 6.9 million USD) by 5:00 p.m. on September 15, 2025.

Neta于2025年6月正式进入破产重组程序。此前，公司经历了数月的现金流问题、自2024年11月起拖欠员工工资以及大规模裁员导致员工人数减少近一半。6月初网上流传的一段视频显示，员工在公司上海办事处与公司董事长方云洲对峙，要求逾期付款。

据报道，在这些事态发展之后，Neta Auto已经恢复了其桐乡市中心制造工厂的全额工资。在此之前，一些员工仅获得略高于2,000元的最低工资或部分支付。该公司还开始努力重新激活其销售和服务网络，为仍然愿意合作的网点提供材料和财政支持。

尽管做出了这些努力，但由于之前的裁员，通乡工厂的人员配备水平仍然有限。据报道，其余员工正在清洁设施、组织物资和测试设备，为可能的生产重新启动做准备。

近年来，Neta Auto面临着重大的运营挑战。其年汽车销量从2022年的152，000辆大幅下降至2024年的64，549辆。包括电池制造商CATL在内的主要供应商因未付债务而停止交付后，生产暂停。据报道，未付供应商债务超过60亿元（约2000年）8.33亿美元），而累计损失已超过183亿元（约为183亿美元）2.5十亿美元）。2025年3月起的法庭记录显示，关联公司账户持有的金额低于500元（约合人民币300元）69.33美元）合并，凸显了现金短缺的严重性。

该公司的所有权结构内部也出现了紧张局势。据报道，昊松新能源的几位国有股东主张结构性改革，包括领导层更迭，并对该公司超过217%的负债率和之前的扩张战略表示担忧。

截至2025年5月1日，Hozon的资产组合包括位于浙江桐乡约233，345平方米的工业用地，以及集成生产设备、模具、运输工具和检测设备。它还拥有专有软件和注册的“Neta Auto”商标。该公司已在江西伊春和广西西宁投资建设了两个汽车生产基地，并在通城、凤台和安徽凤阳经营着三家零部件工厂。在国际上，该公司在曼谷和雅加达运营着CPD模式工厂，泰国工厂将于2024年投入运营。

2025年6月，租约到期后，Neta拆除了上海总部的标牌，但该公司尚未透露新的办公地点。

内塔汽车目前在通乡的活动被认为是恢复工作的初始阶段。该公司的未来取决于成功的重组、额外投资和潜在的治理变化。

更新日期：2025年8月5日中国时间：凌晨4：30