テスラは水曜日に 2025 年第 2 四半期の納入数を発表し、前年同期比 14% 減少し、 2 四半期連続の減少を表す合計 38 4，122 台の納入を行った。しかし、昨年に比べて納入数が弱かったにもかかわらず、市場の反応は予想外に肯定的で、水曜日にテスラの株価は 4% 以上上昇しました。

対照的に、テスラは 2024 年第 2 四半期に 443，956 台を納入し、 410，831 台を生産しました。2025 年第 2 四半期の生産台数は 410，244 台で、ウォール街のアナリストのコンセンサス予想 38 7，000 台をわずかに下回った。

モデル 3 とモデル Y の販売台数は 396，835 台、納入台数は 373，728 台であった。生産台数は 10，394 台。

納入の低迷にもかかわらず、テスラが最も困難な時期を過ぎたと考えるアナリストもいる。ディープウォーター · アセット · マネジメントのアナリストの Gene Munster 氏は、納入数は市場の予想を約 4% 上回っていると述べた。インディペンデントアナリストの Troy Teslike は、 Patreon で 356，000 台を納入すると予測し、予測市場の Kalshi は 364，000 台と予測していました。

テスラは、特に EV 市場での競争激化による複数の課題に直面しています。中国の自動車メーカーはより競争力のある価格モデルを発売し、徐々にテスラの市場シェアを侵食している。さらに、テスラは第 1 四半期に、 3 月に納入を開始したリフレッシュされたモデル Y SUV を待っている顧客の注文遅延について言及しました。

政治要因もテスラに大きな影響を与えた。CEO のイーロン · ムスクは、米国やドイツの極右反移民党 AfD のドナルド · トランプ支持を含む物議を醸す政治的立場をめぐり、抗議行動を引き起こし、ブランドイメージや消費者のセンチメントに影響を与えている。

ムスクは以前、トランプ政権の間、「政府効率性省」の長を務め、彼のビジネス帝国を監督している連邦機関の規模と規制を削減する政策を推進しました。ムスクは 2025 年 5 月に正式な DOGE の役目を終了したが、トランプとの関係は最近悪化している。先週末、彼はトランプが後援する 1 兆ドルの支出法案を批判し、「第 3 の政党」の結成を呼びかけた。

エナジー · イノベーションによると、提案された法案はテスラの太陽光およびバッテリー事業を損ない、 2035 年までに年間 EV 販売台を 10 万台減少させる可能性がある。トランプ氏はまた、ムスクの企業に対する補助金の一部を取り消すと脅し、ムスクが帰化した米国市民であるにもかかわらず、「ムスクを追放する可能性がある」と提案した。

特に、 2023 年 11 月に納入を開始したテスラのフラッグシップサイバートラックは、さまざまなハードウェアとソフトウェアの問題で 8 回リコールされています。今四半期の納入台数は「その他のモデル」カテゴリーに含まれています。