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テスラ、設計オーバーホール中にオプティマスロボットの生産を停止

中国のサプライチェーンソースからの情報によると、テスラは現在、ヒューマノイドロボットのハードウェアとソフトウェアの詳細を調整することに注力しています。

ムスクは別の問題を抱えているようです。

中国のサプライチェーン筋からの情報によると、テスラは現在、ヒューマノイドロボットオプティマス ( Optimus ) のハードウェアとソフトウェアの詳細の調整に注力しており、約半ヶ月前にオプティマスの部品調達を停止している。

2 つのサプライヤー筋によると、テスラはロボット部品の受注を減らすことを明示していないが、新しい量産計画を確定し調達を再開する前にオプティマス設計調整が完了するまで待つ。調整には 2 ヶ月かかる。ムスクは最近ソーシャルメディアで、 Optimus の新バージョンは 2023 年に発表された第 2 世代 Optimus よりも大幅に改善され、 Grok が搭載した音声インタラクションが含まれていると述べた。

今年 5 月末現在、テスラはオプティマス 1,200 台を生産するのに十分な部品を調達し、 1,000 台近くを製造しました。ムスクは以前、今年 5,000 台を生産することを約束していた。両方の情報源は、部品調達の中断により、この目標はほとんど達成不可能であると考えています。

調整は、テスラの Optimus プロジェクトの元責任者である Milan Kovac が同社を去った 6 月上旬に始まりました。あるサプライヤーの情報源によると、テスラの AI ソフトウェア担当 VP である Ashok Elluswamy 氏が Optimus プロジェクトを引き継ぎ、量産を進める前に設計を洗練することを目指しています。Elluswamy 氏は以前、テスラのフルセルフドライブソフトウェアの開発を主導し、テスラに 11 年間勤務しています。

サイバートラックを除いて、テスラは 6 年間新車を発売しておらず、マイナーなフェイスリフトのみをリリースしています。ムスクの現米大統領との関係が悪化するにつれて、彼はテスラのオフィスに再び現れた。先月、テキサス州でタイムリーにローンチされた Robotaxi に続き、テスラはリフレッシュされたモデルのタイムラインも前進しています。情報筋によると、小型化されたモデル Y は今年末までに米国で納入され、 7 席のモデル Y は 10 月に中国と米国で同時にデビューする予定です。

テスラの経営陣も頻繁に交代しています。北米および欧州の販売および製造担当バイスプレジデントである Omid Afshar が 6 月末に退社しました。彼の責任はムスクとトム · ジュの間で分担されている。今年上半期には、他の 5 人のテスラの役員も辞任しました。

昨年 4 月の上級経営陣の改組後、テスラの SVP ( コアリーダーシップ ) チームはムスクとトム · ジュのみに残されました。テスラはまだ新しい SVP を任命していない。

テスラのサプライヤーへのフィードバックによると、オプティマスは一部のジョイントモーターの過熱、機敏な手での低負荷容量、トランスミッションコンポーネントの寿命の短縮、バッテリー寿命の制限など、ハードウェアの課題に直面しています。テスラは現在、複数の機敏なハンドサプライヤーのサンプルを評価し、少なくとも 3 つの異なる技術アプローチをテストしています。ソフトウェア面では、テスラはロボットモデルのトレーニングにより多くの合成データを使用し、オプティマスの自律運転機能と複雑なタスクの実行成功率を向上させる可能性があります。

昨年 10 月 10 日の「 We , Robot 」イベントでは、テスラはダンス、ワインを注ぎ、人間と対話するいくつかのオプティマスユニットを展示しました。しかし、当時のオプティマスが行ったアクションのほとんどはエンジニアによって遠隔制御されていた。

テスラのインサイダーは、 Optimus は現在、テスラのバッテリーワークショップでバッテリーを移動するためにのみ使用されており、効率は人間の労働者の半分未満であり、自動車組立のようなより複雑なタスクにはまだ展開されていないことを明らかにした。

ムスクの計画によると、テスラは来年 5 万台のオプティマスを生産して販売を開始し、 2027 年までにオプティマスがスペース X のスターシップで火星に移動し、 2029 年までに年間オプティマス生産量は 50 万台を超える。これはすでにムスクの当初のビジョンの縮小版です。当初は、 2027 年までにオプティマスの年間 100 万台に生産を拡大することを目指していました。これは厳格なビジネスプランではない。

テスラは 3 年間、何百ものサプライチェーンパートナーとロボットハードウェアを開発し、完全なヒューマノイドロボットのサプライチェーンを構築してきました。オプティマス R & D チームは昨年末までに 400 人を超えました。1 台あたりのコスト 6 万ドルに基づいて、テスラは当初、今年だけで部品に 3 億ドル以上を費やす計画でした。

このニュースに先立ち、テスラの株価は火曜日にすでに 5.34% 下落していた。複数の投資銀行は、欧州と中国の需要低迷を理由に、第 2 四半期の納入予想を引き下げました。一方、ムスクのソーシャルメディアでのトランプとの対立のエスカレーションは、潜在的な政策報復に対する投資家の懸念を高めている。

したがって、この問題に精通している人々は、テスラが今年の株主総会で第 3 世代オプティマスを発表するかもしれないと言いました。ムスクは、新製品がテスラの株主と何百ものサプライチェーンパートナーからの継続的な投資を正当化し、市場センチメントを逆転させることを証明する必要があります。

免責事項: この記事の見解は元の著者の見解であり、Hawk Insight の見解や立場を表すものではありません。記事の内容は参考、コミュニケーション、学習のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。著作権上問題がある場合は削除のご連絡をお願い致します。