7 月 9 日の「締め切り」が近づいているが、交渉はどのように終わるのか。

日曜日、メディアとのインタビューで、トランプ氏は、差し迫った関税期限を延長する必要はないと述べた。彼は、米国は今後数日間で、日本を含む数百カ国に手紙を送り、米国への輸出品に対する関税率を一方的に通知すると発表した。貿易交渉を継続するよりも

トランプ大統領は、「親愛なる日本さん」宛の手紙を例に、米国が新たな関税協定を貿易相手国にどのように通知するかを説明し、米国が日本自動車に 25% の関税を課すことに言及した。

彼は手紙がすぐに送られると強調し、「我々は会議を必要としない。我々は状況を理解する。全てのデータがあります。"

これまでに、トランプ氏は 5 月 16 日と 6 月 11 日に、一方的な関税書簡を 2 ～ 3 週間以内に送ると主張して同様の約束を行っていたが、いずれも履行されなかった。

一方、アメリカ —今週の日本の貿易交渉は行き詰まった。日本の赤沢義雄首席関税交渉担当者は、今週ワシントンで行われた閣僚級交渉の第 7 ラウンドで突破口を上げることができず、ベッセント米財務長官と会うことさえできなかった。

米国、一方的関税戦略に移行

トランプ氏の発言は、米国政府が貿易紛争解決の手段としての交渉を放棄する準備をしていることを示唆している。

インタビューの中で、トランプ氏は、「我々は取引を行ったが、私は彼らに手紙を送る方がましだ。非常に公正な手紙だ。『おめでとう、我々はあなた方が米国で貿易することを許可する。「私はむしろそうしたい。"

この姿勢は、米国当局者の以前の声明とは対照的である。

米国商務長官 Lutnick と国家経済評議会ディレクター Hassett は、以前に、今週多数の合意に達すると約束していました。ベセント財務長官は先週金曜日、貿易協定は 9 月 1 日までに確定できると述べた。

注目される日本の自動車関税

米国における核的な意見の相違 —日本の貿易交渉は自動車関税を中心に展開する。

メディアの報道によると、トランプ大統領はインタビューで日本との貿易不均衡に関する長年のスタンスを繰り返し、「彼らは我々の車を買わないが、我々は数百万台の彼らの車を買っている。それは公平ではない。"

今年 4 月、トランプ政権は日本の自動車輸入に対する関税を 2.5% から 27.5% に引き上げ、日本からの強い反対を引き起こした。

日本は積極的にブレークスルーを求めています。赤沢義雄首席関税交渉担当者は、最近、第 7 回閣僚級交渉のためにワシントンを訪れ、 2 回の電話会談に加えて、ルトニック米国商務長官と約 1 時間会談しました。しかし、ベセント財務長官との予定の会談は実現せず、自動車産業の扱いをめぐる重大な相違は未解決のままである。

さらに、カナダで行われた石芝首相とトランプ大統領の会談も合意に失敗し、交渉は行き詰まっています。トランプ氏はさらに、石油などの米国産品を購入することで貿易黒字を削減できると示唆したが、具体的な譲歩はしなかった。