米国とメキシコの間の航空紛争が激化する中で、トランプ政権は土曜日、メキシコが二国間航空協定を「乱用」し、反競争的行為を示していると非難する一連の措置を発表した。アメリカ合衆国運輸省は、メキシコが 2022 年からアメリカ航空のフライトタイムを制限し、アメリカ全貨物航空のメキシコシティへの移転を義務付けていることを理由に、デルタ （ NYSE： DAL ） とエアロメキシコ （ AERO ） の合弁会社に対する反独占免除を終了することを提案した。アメリカ合衆国交通省によると、メキシコ政府の動きは、メキシコシティのベニト · フアレス国際空港の渋滞を軽減し、建設を進めることを目的としている。しかし、 3 年が経ち、建設はまだ始まっていない。運輸省は、「フライトタイムを制限し、全貨物運航を MEX から強制的に移転させることにより、メキシコは約束を破り、市場を混乱させ、米国ビジネスに数百万ドルのコスト増加に直面している」と指摘した。この提案が承認されれば、デルタとエアロメキシコは価格、生産能力管理、収益分配などで協力できなくなります。ただし、コードシェア、マーケティング、および常連プログラムには影響はありません。さらに、デルタ航空はエアロメキシコの株式を保持し、既存の米メキシコ航路を継続します。この事件は業界で幅広い注目を集め、将来的に米メキシコ航空市場の格局を変える可能性がある。