8月19日、小鵬汽車は6月30日までの第2四半期決算を発表した。

数年間の探索と調整の後、Xiaopengは着実な成長と収益性の改善の軌道に乗っています。この四半期、小鵬汽車の売上高は182億7千万元（人民元、以下同じ）で、前年同期比125.3%増となり、同社史上最高を記録しただけでなく、新規自動車製造勢力における売上高の飛躍に成功したことを示しています。

特に注目すべきは、Xiaopeng Motorsの粗利益率が市場の予想を上回ったことです。全体の粗利益率は17.3%に達し、前年同期比3.3%ポイント上昇し、過去最高を更新しました。そのうち、自動車の粗利益率は14.3%、前年同期比7.9%ポイント上昇し、8四半期連続で増加しました。市場調査会社カウンターポイントの分析によると、中国の新エネルギー自動車市場全体の競争激化の中で、持続的な粗利益率の改善を達成できる企業はほとんどなく、Xiaopengの業績は間違いなく強い業界シグナル意義を持っています。

損失も大幅に改善された。当期純損失は4億8000万元で、2024年同期の12億8000万元から大幅に縮小し、業務効率の向上が過去の高水準投資による財務圧力を徐々に吸収していることを示しています。同社の経営陣は、この傾向は今後数四半期にわたって強化され続け、第4四半期には正式に黒字化すると予想しています。

財政レベルも同様に健全です。2025年6月30日現在、Xiaopengは現金、現金同等物、制限付き現金、短期投資、定期預金を保有しており、第1四半期末から22億9000万元増加しています。アナリストは、新エネルギー自動車産業の集中が加速している段階では、資本準備は企業の存続可能性を表すだけでなく、将来の競争チケットの具現化でもあると指摘した。

販売側では、Xiaopeng車も明るい答えを提供します。2025年上半期、Xiaopengは累計197，200台を納入し、ブランドの半年間の販売記録を更新しただけでなく、2024年の年間販売台数を上回りました。7月の月間納入台数は前年同期比229%増の36，700台となり、過去最高を更新した。MONAや新型P 7などの新型車の集中投入により、Xiaopengは9月から“月間4万台以上の納入”という新たな目標を設定しており、市場は年間40万台以上の販売を期待しています。

Xiaopengの経営陣は決算説明会で戦略的なリズムをさらに明確にした。彼は、新型Xiaopeng P 7は8月末に正式に発売され、目標は“純粋な電気自動車市場のトップ3”になることであると述べた。そして、今年のブロックバスター製品として、“Kunpeng”スーパー電気モデルは、第4四半期にデビューする予定です。今年上半期には、Xiaopengは5つの改造モデルをリリースしており、その製品更新のペースも業界では珍しいと理解されています。

製品に加えて、Xiaopengは積極的にインテリジェントとAI技術の堀を構築しています。自動運転に関しては、今後18 ヶ月以内にチューリングAIチップに基づいて開発されたVLAモデルの能力は、業界の主流のL 2/L 2+都市運転支援システムを大幅に上回り、安全性とフルシナリオアプリケーションでL 3レベルに近づき、2026年にL 4レベルの量産を目指しています。Robotaxiプロジェクトは、2026年に一部の地域でパイロット運用を開始し、既存の自動運転技術の地理的制約を回避するために、“フロントマウントソフトウェアとソフトウェアの統合”と“地図なしのインテリジェント”技術を約束します。

小鵬はロボット工学の分野でも拡大している。彼は電話会議で、同社はヒューマノイドロボットの量産を加速しており、2026年後半には初期レベルのL 4能力を備えた量産型ロボットをリリースする予定であることを明らかにした。

海外市場の拡大も2025年上半期の小鵬の戦略のハイライトの一つである。現在、同社は正式に英国、イタリア、アイルランド、フィンランド、ポーランド、スイスなどの欧州諸国に進出し、インドネシアに現地生産拠点を設立し、初の海外現地市場となっています。データによると、2025年上半期、小鵬は海外で18，701台を納入し、前年同期比217%増となった。より多くの右ハンドルモデルの適応が完了することで、英国やオーストラリアなどの市場におけるXiaopengの将来の可能性はさらに解き放たれます。

技術の海外進出に関しては、Xiaopengとフォルクスワーゲングループの協力が深まっています。両社は8月15日、中国におけるフォルクスワーゲンの電気自動車プラットフォームだけでなく、燃料およびプラグインハイブリッドモデルにも適用される電気電子アーキテクチャ技術における戦略的協力を拡大することを発表しました。Xiaopengの経営陣は、2024年第1四半期から協力関連の収益を認識し始めており、プロジェクトが進展するにつれて、この収益は同社の新たな利益成長極になると述べた。

投資家は一般的にXiaopengの見通しに楽観的である。モルガン·スタンレーは8月初めに調査報告書を発表し、小鵬の製品サイクルは収益転換点と同期しており、株価を強力にサポートし、“過剰”格付けを維持し、目標価格を引き上げると述べた。ゴールドマン·サックスは、XiaopengはAIと自動運転のレイアウトで同業他社をリードしており、技術の商業化段階で大きなプレミアムを形成すると予想されると指摘した。