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中国电动汽车价格战再度打响,雷诺直接投降?

中国电动汽车价格战再度打响,雷诺直接投降?

今年春季,由特斯拉领起,各中国车企被卷入了一场轰轰烈烈的价格大战。降价幅度之广,参战车企之多,一直为大家所津津乐道。进入三季度,特斯拉又开始了一波降价潮,三天内接连宣布下调其Model Y、Model S和Model X的售价,正式成为“价格屠夫”。 受其影响,中国车企也开始纷纷跟风:蔚来从用户成本端入手,推出了限时优惠活动,并对充电桩价格进行了调整。哪吒汽车也不甘示弱,在“七夕放价”活动中“大放血”,将旗下车型分别降价2.6万元至4.9万元不等,还提供8000元的金融贴息或置换补贴。受此影响,哪吒在8月全系交付量暴涨21%。与哪吒一样,极氪也是8月开启“降价模式”的车企之一,各车系降价幅度均在3万元以上。 面对卷土重来的价格战,有车企摩拳擦掌,也有车企已经宣布投降。在近期举行的德国慕尼黑车展上,宝马汽车首席财务官Walter Mertl在谈到价格战的时候显得相当有底气,他表示,管中国电动汽车市场正在进行价格战,但是对高端汽车市场影响不大,甚至预计宝马今年将在中国销售更多汽车。这位宝马高管的发言也不无道理,毕竟在中国从来不缺少BBA的拥趸。 同样是面对价格战,雷诺工程执行副总裁Gilles Le Borgne却显得有些信心不足,他向媒体公开承认,雷诺承担不起与特斯拉以及中国同行打价格战的高昂成本,目前的最好策略就是维持现价并调整固定成本。确实,价格战看似打得是价格,实际上打得是车企的最低成本,假如固定成本高企的话,硬要参战也没什么意义。
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