Li Auto i9旗舰电动SUV在正式亮相前在中国进行道路测试时穿着厚重的迷彩服。这款跨界车将与即将推出的第三代Nio ES 8相媲美，旨在巩固Li Auto在竞争激烈的BEV领域的地位。

李汽车是一家中国知名的新能源汽车制造商，此前仅生产增列电动汽车（EREV）。这一战略使李的销售额大幅增加，并成为中国第一家盈利的中国新能源汽车初创公司。2024年，公司进入BEV细分市场。然而，随着Mega小型货车的推出，第一次尝试并没有成功。其销量未达预期。

今年夏天，李汽车推出了第二款纯电动车型i8跨界车。目前还没有有关其销售业绩的信息。然而，Li Auto在销售开始后不久就减少了i8的可用装饰级别。此举可以被认为是该模式令人担忧的迹象。

尽管困难重重，李汽车仍继续推进其BEV系列。9月，该公司将发布i6入门级电动SUV。9月3日，i-系列旗舰车型据称名为i9，在中国进行了路试。

李汽车i9谍照

中国媒体汽车之家分享了Li i9电动SUV的谍照。在道路测试中可以看到这款车型，穿着厚重的迷彩服。然而，我们可以通过其光滑的A柱和纤薄的LED尾灯单元来轻松区分它。这款斑点车辆采用集成在前保险杠中的前灯、车顶上的LiDART传感器和五轮辐车轮。

目前尚无有关Li Auto i9规格的信息。不过，很明显这款SUV比之前推出的i8更大。我们要提醒您的是，后一款车的尺寸为5085/1960/1740毫米，轮距为3，050毫米。i9很可能提供约5.3米的长度，挑战目前中国最大的BEV第三代Nio ES 8。

Li i9的动力总成很可能与i8保持一致。它将提供双电机四轮驱动，总峰值功率输出为400千瓦（536马力）。为了清楚起见，它与欧洲可购买的第一代Zeekr 001电动升降机一致。前置电动机输出150千瓦（201马力），后置电动机输出250千瓦（335马力）。i9可能会采用97.8 kWh的三元NMC电池。