据D-Auto报道，Nio已证实，新款ES 8 SUV的演示车已开始销往中国各地的经销商。该型号基于公司新的NT3.0平台构建，将于8月21日公开亮相并开始预售，并于9月下旬在Nio Day 2025上正式推出。目前第二代ES 8售价498，000元起（约为2000元）68，500美元）。

重新设计的ES 8更新了外观细节，同时保留了Nio的家族设计语言。它具有更尖锐的前角度、两段式日间行车灯、分体式前车灯、前车灯下方重新定位的通风口以及重塑的下格栅。侧面变化包括齐平门把手、直下车窗装饰和新的多轮辐合金车轮。后部的灯条宽度均匀，具有三层照明元件、隐藏式后雨刷和隐私玻璃。该车型预计将采用与Onvo L90类似的前后备箱设计。

SUV的长度为5，280 mm，宽度为2，010 mm，高度为1，800 mm，轴距为3，130 mm。与现款车型相比，它长了181毫米，宽了21毫米，高了50毫米，轴距长了60毫米。Nio将提供六座（2+2+2）和七座（2+3+2）布局，官方图片中确认了六座版本。这使ES8成为中国最大的纯电动SUV之一。

ES 8配备了三个激光雷达传感器--一个安装在车顶上，两个安装在前挡泥板上--以及4D成像雷达。它采用Nio的NX 9031自动驾驶芯片，并集成了Nio World Model（NWM），硬件配置与ET 9相似。

机舱内部设有大型浮动中央屏幕、全宽Hypervision显示屏和三轮辐方向盘。提供多种内饰主题，包括延伸至后备箱和第三排区域的红色内饰。机舱采用52平方米的柔软触感材料，座椅有超过120，000个刺绣缝线，功能包括航空风格的拨动开关、“宇宙轨道”扬声器格栅、天花板安装式后屏幕和双天窗。

动力来自双电机全轮驱动系统，可提供520千瓦（697马力）的功率，搭配CATL的102 kWh三元锂电池。该SUV的CLTC级续航里程为635公里，支持Nio的900 V超快充电平台，峰值功率为600千瓦，5分钟内可充电250公里，全电池更换时间约三分钟。

ES 8仍然是Nio的旗舰SUV，与梅赛德斯-奔驰EQE SUV和Aito M8 EV竞争。7月份销量记录交付1，090台。