电池制造商CATL在慕尼黑举行的IAA Mobility前夕举行了新闻发布会，推出了新的神行Pro电池及其“In Europe，for Europe”战略。

申星Pro是一款LFP电池，有两种配置：申星Pro超长寿命和长距离电池（是的，这是官方名称）和申星Pro超快充电池，公司在CarNewsChina参加的新闻发布会上透露。

据CATL称，远程版本可提供758公里WLTP续航里程，使用寿命为12年或1，000，000公里。CATL继续说道，电池在行驶前20万公里后仅会退化9%，汽车租赁公司会对此表示赞赏，并暗示了他们的欧洲战略的目标。

超快充版可在10分钟内增加478公里WLTP续航里程，相当于每秒0.8公里。CATL表示，即使在20%的荷电状态（SOC）下，它也可以提供830千瓦的功率，并且提供10年或240，000公里的保修。

这两个变体都使用NP 3.0系统，该系统旨在避免电池之间发生热失控时发生电池火灾。NP 3.0代表No Propagation、3.0，使电池能够在热失控后维持高压电源一个多小时，使车辆能够保持速度，驾驶员能够在没有烟雾或火灾的情况下导航到安全地带。

神星Pro由Wave电池制成，与传统电池不同，该电池采用凸肩设计和空间共享技术。根据CATL共享的规格，这种设计允许从任何方向应用冷却系统和固定，能够将电池组硬度提高25%，并且尽管存在电池到主体（CTB）限制，但仍实现76%的电池组体积效率。

CATL国际业务部首席技术官朱玲波博士表示：“申行Pro凭借无与伦比的续航里程、充电能力和耐用性，是欧洲电动汽车的终极解决方案。”

CATL目前在欧洲经营两家工厂，第三家正在建设中。第一家于2018年在德国埃尔金开业。第二个于2022年在匈牙利德布勒森开业。第三座工厂于2024年宣布与西班牙Stellantis成立41亿欧元的合资企业，将在那里生产LFP电池。Stellantis还在西班牙为Leapmotor建造一座工厂。

CATL以“在欧洲，为了欧洲”的口号呼应了大众汽车的“在中国，为了中国”战略，该战略旨在实现电动汽车的本地化，以满足中国客户的需求。

CATL是全球最大的电池制造商，也是迄今为止中国最大的电动汽车电池制造商，2025年（1月至7月）电动汽车电池装机容量为151.71 GWh，在中国占据43.5%的市场份额，领先于第二名的比亚迪（23.6%）。

这家电池巨头现在着眼于欧洲，以满足欧洲汽车制造商的需求，其中许多汽车制造商已经是其客户，包括宝马、Stellantis和大众汽车。