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SAIC价格实惠的荣威M7 PHEV,续航里程为2,050公里,起价13,700美元

荣威M7 DMH是SAIC的第一款生产车型,由劳斯莱斯前设计主管约瑟夫·卡班(Joseph Caban)设计。

上汽荣威M7 DMH入门级长程轿车开放预售,有三种内饰可选,售价97,800至114,800元(13,700至16,000美元)。新车是上汽集团首款量产车型,由劳斯莱斯前设计主管约瑟夫·卡巴雷冈(Josef Kabaregon)打造,CLTC综合续航里程为2,050公里,纯电动续航里程为160公里。

作为对比,同级别的另一款插电式混合动力轿车拥有以下CLTC纯电续航里程:

  • 吉利银河A7:150公里
  • 长安Nevo A05:145公里
  • 奇瑞富温A8:145公里
  • 比亚迪Seal 07 DM-i:125公里
侧面视图。

荣威M7 DMH定位为中型轿车,车身尺寸为4940/1890/1510 mm(长/宽/小时),轮距为2820 mm。车辆路重1,670公斤,最小转弯半径5.8 m。

荣威M7 DMH是“珍珠”概念车的量产版。值得注意的设计元素包括一个大的前格栅,由瀑布式镀铬装饰和配对分裂大灯两侧重音。镶嵌在前格栅上的“ROEWE”标识也能在黑暗中亮起。

该车采用225/50 R17和225/50 R18轮胎,并结合多轮辐钢圈。

动力总成。

该动力总成源自上海汽车第五代DMH混合动力技术,由1.5L发动机、前置电动机、19.7 kWh磷酸铁锂电池组成,并搭配IDT,提供160公里的CLTC纯电动续航里程和2,050公里的综合续航里程。标准油箱容量为55升。

1.5L发动机可提供82千瓦(110马力)的最大功率、135牛·米的峰值扭矩、43%的最大热效率。该电动机的最大功率为137千瓦(184马力),峰值扭矩为330牛·米。最高时速185公里/小时,CLTC综合油耗2.91L/100公里,0至100公里/小时加速时间7.9秒。

座舱

内饰采用对称式布局,D型方向盘、10.25英寸仪表盘、15.6英寸2.5K中控屏,搭载高通骁龙8155座舱芯片。车载AI语音助手由字节跳动的豆宝AI模型提供支持。

后座配备柔软侧垫,所有座椅和方向盘均配备加热功能。

标准后备箱容积为527L,整个内部共有28个储物空间。

资料来源:荣威

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