2024年1月，一架新型737 MAX 9航空队发生了心潮澎湃的空中面板爆炸事件，引发广泛关注。根据美国国家交通安全委员会（NTSB）的报告，这一事件本可以避免，因为波音公司长期以来针对内部审计所表明的不正当生产问题。NTSB主席吴宇森·霍门杰加强，波音未来安装四重关键螺栓，以及联邦航空管理局（FAA）在监管上也表现不强，使用这次事件成为可能。报告指出，波音的在职培训不足，无法有效保障飞行安全。霍门迪表示：“导致此事故的安全缺陷应用应该早些时候引发声音及FAA的关注。”她补充道，幸运的是，这次事件没有造成任何人死亡或重伤。目前，波音正在著手进行设计改进，以确保舱门插头必须完全固定后才能关闭。此事件再度凸显出航空业在安全文化上的重要性，以及持续改善训练与监管措施的必要性。