• 小米电动汽车计划动态优化车辆交付周期，大幅缩短从下单到交付的时间。
• 某些型号的预计交付日期预计将提前最多6周，其他型号的预计交付日期将提前最多2个月。

随着工厂产能的扩大，小米（HKG：1810）电动汽车（EV）部门小米EV的交付将进一步加速。

小米电动汽车计划动态优化车辆交付周期，大幅缩短从下订单到提货的时间，据当地媒体财联社今天报道，该电动汽车部门的多名销售代表表示。

这些销售代表表示，小米电动汽车应用程序将于今天下午完成升级，届时部分型号的预期交付日期预计将比之前显示的时间表提前6周，在某些情况下甚至提前2个月。

报告指出，此前，小米电动汽车应用程序上显示的送货等待时间通常每次调整都会调整1-2周。

这些销售人员表示，加速交付背后的核心驱动力是产能的迅速提高，小米电动汽车上个月交付了36，500辆。

小米电动汽车目前的阵容包括SU7轿车系列和YU 7 SUV（运动型多功能车）。

SU 7于2024年3月28日推出，是特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）Model 3的竞争对手。YU 7是小米于6月26日推出的首款电动SUV，是特斯拉Model Y的竞争对手。

尽管小米是中国电动汽车行业的后来者，但在该领域取得了罕见而非凡的成功。目前限制其交付量的主要因素是产能。

根据CnEVPost的日常监测，订购SU 7的客户现在面临长达35-38周的交货等待时间，而YU 7的预计交货等待时间延长至51-54周。

根据CnEVPost从中国乘用车协会（CPCA）收集的数据，8月份，小米电动汽车交付了36，396辆，这是继7月份交付30，452辆后连续第二个月超过30，000辆门槛。

SU 7 8月份交付了19，848辆，同比增长51.38%，但比7月份的24，410辆下降了18.69%。

YU 7 8月份交付了16，548辆，比7月份的6，042辆增加了173.88%。

德意志银行在9月23日的一份研究报告中预计，小米电动汽车9月份的交付量将达到创纪录的42，000辆，环比增长15%，同比增长约210%。

该团队指出，根据经销商反馈，小米EV 9月份收到了约25，000份新订单，其中YU 7 SUV约15，000份，SU 7轿车约10，000份。

德意志银行将小米电动汽车的环比交付增长归因于供应改善，并指出8月份产量激增22%，达到37，380辆，显着超过2025年迄今为止约30，000辆的平均月产量。

该团队预计，产能的增加将使小米电动汽车到2025年第四季度的月产量突破50，000辆。