巴西工厂是GWM在中国以外的第三个成熟的汽车制造中心。

Firefly在欧洲的首次交付于8月14日在挪威和荷兰进行。

Grab将向WeRide投资数千万美元，预计交易将于2026年上半年完成。

更新后的LS 6是首款配备IM Motors恒兴增程系统的车型，EREV变体的电池续航里程可达450公里。

该赛道位于河南省郑州，是比亚迪继合肥赛道之后的第二个赛道。

第二季度，李汽车交付汽车111，074辆，超过了李汽车6月27日提供的下调指导。

吉利Galaxy强调了M9的人工智能能力，称其为一款人工智能驱动的六座旗舰SUV。

共同开发的技术架构不仅将集成到大众的BEV平台，还将部署在其在中国的汽油和插电式混合动力平台上。

和赛没有透露丰田合资企业的名称，但表示该汽车制造商配备其ATG LiTAR的车型将于2026年投入大规模生产。

第三代ES 8是目前中国市场最大的纯电动SUV，也是蔚来历史上内饰空间最大的车型。

新款Xpeng P7在24小时内完成了3，961公里的连续行驶，超过了小米YU 7 6月底的3，944公里。

比亚迪Yuan Up在香港更名为Atto 2，起价为155，000港元（19，750美元）。

广汽声称，即使电池电量较低，其增程系统也将为车辆提供充足的动力。

更新后的抖音搭载了华为坤ADS 4智能驾驶系统和HarmonySpace 5客舱系统。

Li Auto将于8月20日开始交付Li i8，目标是到9月底交付8，000至10，000辆。

这适用于L90和L 60，它们目前的交付等待时间分别为8-10周和4-6周。

8月1日至10日，我国乘用车零售总额45.2万辆，同比下降4%。

Nio将于8月21日为新款ES 8举办技术展示活动，将其第一款批量生产的车辆过渡到第三代。

在市场竞争加剧和短期销售压力下，Li Auto已撤回了实施不到6个月的新销售体系。

更新后的Deepal L07有BEV和EREV两种版本可供选择，起售价为人民币145，900元（20，350美元）。

下一代P7将提供带遮阳门的变体，该变体将采用特殊的哑光银色饰面和独家功能。

Onvo L90上周有2，093辆保险登记，在中国大型SUV周销量中排名第二，仅次于华为支持的Aito M8 EREV，后者的3，690辆。

华为的坤智能驾驶系统已应用于20多款车型，价格从15万元人民币（20，880美元）到100万元人民币不等。

更新后的Tank 500在预售开始后两小时内就获得了7，289份预订订单。