埃隆·马斯克（Elon Musk）最近退出政治聚光灯，包括与白宫保持距离，但尚未提振特斯拉的股价，因为欧洲电动汽车销量继续大幅下降，美国也出现了新的挑战。与此同时，马斯克宣布计划重新关注特斯拉的核心汽车业务。

尽管这家电动汽车巨头于3月份开始在欧洲交付部分新款Model Y，但特斯拉4月份在欧洲主要市场的销量继续下滑。

尽管这家电动汽车巨头在柏林设立了大型工厂，但4月份在德国售出了885辆汽车，同比下降45.9%。今年迄今销量为5，820辆，同比下降60%。

与此同时，在法国，特斯拉4月份仅交付864辆汽车，同比下降59%。自2025年初以来，特斯拉在法国已注册汽车7，556辆，较2024年同期下降44%，表明需求大幅下降。

在英国，特斯拉4月份的注册量暴跌至仅536辆，同比下降62%，为两年多来的最低水平。然而，英国的纯电动汽车注册量总体而言同期实际上涨近7%，特斯拉的主要中国竞争对手比亚迪飙升311%，达到1，419辆。

在西班牙，特斯拉4月份新车销量下降36%，仅为571辆。瑞典销量跌幅更大，销售额下降81%，达到2022年10月以来的最低水平。荷兰紧随其后，下降了74%，丹麦下降了67%。

主要例外是挪威和意大利，与2024年4月相比，特斯拉销量分别增长12%和29%，达到976辆和446辆。然而，这些涨幅不足以抵消整个欧洲更广泛的下滑趋势。

这些令人失望的数据出现之际，马斯克逐渐退出政治舞台。然而，他对特朗普的支持以及总统政府持续的关税动荡损害了特斯拉对新车买家的吸引力。此外，马斯克在欧洲备受争议的声誉--由于他对德国和法国极右翼民粹主义者的支持--继续疏远欧洲消费者。

在美国，特斯拉推出了新的激励措施来提振需求。该公司最近开始为新款Model Y提供较低的利率，以吸引买家。特斯拉首次向美国合格买家促销1.99%的年利率或0美元的签约到期日，这标志着新款Model Y几周来首次广泛折扣。

特斯拉的股价在过去两周略有上涨，马斯克宣布计划退出DOGE等加密货币企业，并更多地关注特斯拉。从5月份开始，马斯克预计将大幅减少花在其他项目上的时间。此外，特朗普政府放松自动驾驶汽车监管框架的计划可能会为特斯拉提供长期顺风，尽管这些努力需要时间才能实现。