Onvo L90是Nio子品牌Onvo继中型L60 SUV之后的第二款车型。与其兄弟产品不同的是，L90作为一款全尺寸三排SUV进入市场，旨在为更多家庭提供服务，同时集成了Nio豪华旗舰ET 9的技术。L90于2025年正式上市，起价179，800元人民币（约合25，000美元），采用Nio的电池即服务（Baaz）模式。

L90采用900 V高压架构，使用与Nio ET 9相同的后置电机，可为大型SUV提供快速加速。虽然该平台支持可更换电池组，但L90的身份更倾向于舒适性、行驶多功能性和高效率，而不是运动动力。我们的测试车辆是带有自适应空气悬挂的双电机版本。

外部

L90呈现高大流线型的轮廓，注重空间优化而不是激进的造型。与L60更像轿跑车的形状不同，L90的车顶线通过C柱保持平坦，最大限度地提高了第三排高度和后部货物容量。

设计线索呼应了Onvo的品牌语言，包括全宽尾灯条、齐平门把手和干净的前面板，没有可见的格栅。尽管占地面积很大，但当空气悬挂设置为最低水平时，由于其平衡的比例和较低的行驶高度，这款SUV从外观上看并不觉得笨重。

LED矩阵头灯、21英寸车轮和后车顶扰流器完整了视觉包装。阻力系数的评级为0.25镉，对于这种尺寸的车辆来说是一个有竞争力的数字。

与Li L9等类似尺寸的SUV（使用1.5升涡轮增压四缸发动机作为增程器）相比，Onvo L90依赖于可更换电池技术。这两种方法都旨在减少范围焦虑。这种设计使L90没有前置发动机，并配备宽敞的240升前后备箱（后备箱），可以轻松容纳两个20英寸的行李箱。它还有一个可容纳430升的后备箱。

内部

Onvo L90优先考虑三排的宽敞性和舒适性。机舱采用高品质材料，包括触感柔软的表面和优质皮革内饰，增强了奢华感。

前排座椅提供12向动力调节功能，而第二排零重力座椅则具有4向动力调节功能，配有宽大的垫子和大型航空式头枕，接触面积增加了15%。第三排座椅的垂直高度为962毫米，可调节靠背可达38度。

娱乐设备包括17.3英寸3K高清天花板屏幕和8英寸后屏幕，带双桌面选项。优质Onvo Sound系统拥有23个扬声器，最大输出功率为2048 W，并通过7.1.4杜比全景声认证。

其他设施包括一台8.86L车载冰箱，即使在车辆锁定时也可以运行，支持0至50°C的温度，每周耗电约2 kWh。

Cabin技术配备35英寸AR-HUD和17.2英寸3 K中央触摸屏，由高通Snapdragon 8295 P芯片提供支持，具有60 TOPS人工智能功能，运行Onvo的Coconut 2.0.0系统，具有24 GB RAM和256 GB存储空间。

驾驶体验

Onvo L90的驾驶特征反映了其双重优先事项：舒适性和能源效率。加速是响应性的，但不是攻击性的。双电机系统产生约440千瓦的功率，虽然后部电机继承自ET 9，但调整是为了平稳性而不是纯粹的性能。在标准模式下，油门响应会被测量，即使在快速输入的情况下，车辆也会感到放松。

我们注意到，在运动模式下，L90确实提供即时扭矩传递和线性加速，尽管与小米YU 7等运动导向电动SUV相比，它仍然受到限制。隔音是另一个优点;高速公路路段在120公里/小时时，车厢噪音很低，风或轮胎侵入很小。

一个突出的功能是自适应空气悬挂系统，该系统在不平坦的路面上提供平稳舒适的行驶，同时垂直弹跳最小。在舒适模式下，L90可以毫不费力地吸收膨胀缝和道路缺陷。在蜿蜒的道路上，主动减震有助于保持车身相对平坦，尽管考虑到SUV的尺寸，一些车身翻滚是自然的。虽然大型SUV经常感觉自己在颠簸中“像船一样行驶”，但L90提供了更可控、更沉着的驾驶体验。刹车感觉很自然。

总体而言，L90优先考虑冷静和可预测性而不是敏捷性，与其作为家庭导向型车辆的角色非常相符。

判决

Onvo L90体现了其作为全尺寸家庭电动汽车的角色，具有稳定的系列、精致的舒适性和有竞争力的技术套件。BaSaaS模式下的售价为179，800元（25，000美元），为更容易上手的细分市场带来了自适应空气悬挂和ET 9级电机等高级功能。

L90不仅仅是一款放大的L60，还提供真正的第三排可用性、高效的900 V充电以及宽敞、设备齐全的内饰。其稳重的骑行和以家庭为中心的设计反映了Onvo努力重塑人们对为中国家庭量身定制的入门级全尺寸电动汽车的期望。

Stay tuned for next week’s 周日中国之旅 at 汽车新闻中国, where you can read more first-person evaluations of Chinese cars.