• 巴西工厂是GWM在中国以外的第三个成熟的汽车制造中心。
• 今年上半年，GWM在巴西销售了15，700辆汽车，同比增长19.8%。

长城汽车（GWM）已在巴西工厂投产，成为继比亚迪（HKG：1211，OTCMKTS：BYDDY）之后最新一家在南美国家开始本地化生产的中国汽车制造商。

根据这家中国汽车制造商今天发布的一份声明，该工厂位于圣保罗伊拉塞马波利斯，于当地时间8月15日开始生产。

巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦见证了该工厂生产的第一辆汽车--哈弗H6 GT的推出，并在车身上签名。

该工厂由GWM于2021年收购的Daimler工厂改建而成，年产能为5万辆。最初将生产包括哈弗H6系列、哈弗H9和2.4T Poer在内的车型。

GWM表示，这是其在中国以外的第三个成熟的汽车制造中心，将为拉丁美洲地区供货并缩短交付周期。

公司另外两个海外全流程整车制造中心分别是2019年投产的俄罗斯图拉工厂和2021年投产的泰国罗勇工厂。

除了这三个全流程汽车制造基地外，GWM还在厄瓜多尔、巴基斯坦和其他地点拥有多家工厂，生产使用KD（Knocked Down）车型的汽车。

巴西工厂总面积120万平方米，建筑面积94，000平方米，拥有焊接、喷漆、装配车间。

据该公司称，今年上半年，GWM在巴西销售了15，700辆汽车，同比增长19.8%。

截至目前，长城汽车海外销售渠道超过1,400个，产品销往170多个国家和地区，累计销量超过200万台。

根据CnEVPost汇编的数据，1 - 7月，GWM海外销量为238，746辆，与去年同期的239，685辆大致持平。

在GWM工厂投产之前，比亚迪在巴西的乘用车工厂已于7月1日投产，首款车型为海鸥，并在当地更名为Dolphin Mini。