中国乗用車協会が発表した最新のデータによると、 Xiaomi Auto は 8 月に 36，396 台を納入しました。これは、前月比 1 9.5% 増加、前年比 177.6% 増となりました。

この成果は、 Xiaomi Auto が 3 万台台を上回る納入を維持した 2 ヶ月連続となります。

モデル固有の性能を掘り下げると、 Xiaomi SU 7 は 8 月に 19，848 台を納入しました。これは、 7 月の 24，410 台から 18.69% 減少し、前年比 51.38% の成長を反映しています。SU7 は 8 月の Xiaomi Auto の出荷台数の 54.53% を占めた。

YU 7 は 8 月に 16，548 台を納入した。これは、 7 月の 6，042 台から 173.88% 増加しました。電気 SUV は現在、 Xiaomi の 8 月の出荷台数の 45.47% を占めています。

YU7 の出荷台数の増加は、 Xiaomi Auto が初めて中国の NEV 販売ランキング上位 10 位にランクインした重要な要因でした。CPCA の最新レポートによると、 Xiaomi Auto は 8 月に中国の NEV 市場で 10 位を確保し、市場シェア 3.3% を獲得しました。

ランク	メーカー	2025 年 8 月販売	MoM 変更	YoY チェンジ	市場シェア
1	BYD	310,200	+ 12.9%	— 18.3%	27.8 %
2	ジーリー	134,405	+ 10.7%	+ 81.4%	12.1 %
3	チャンガン	72,338	+ 30.0%	+ 38.2%	6.5 %
4	SGMW	61,351	+ 19.0%	— 2.2%	5.5 %
5	テスラ中国	57,152	+ 40.7%	— 9.9%	5.1 %
6	リープモーター	51,162	+ 12.4%	+ 82.7%	4.6 %
7	HIMA	44,561	— 5.9%	+ 32.2%	4.0 %
8	セレス	40,012	— 1.8%	+ 19.3%	3.6 %
9	チェリ	39,122	— 0.6%	+ 8.4%	3.5 %
10	Xiaomi 自動車	36,396	+ 19.5%	+ 177.6%	3.3 %

編集者のコメント

自動車部門では、 Xiaomi は昨年車の納入を開始したばかりで、非常に若い企業です。現在、納入台数ベースでは、生産能力が限られているにもかかわらず、中国の新エネルギー自動車のトップ 10 に入っています。

新エネルギー自動車の納入量だけでも、 Xiaomi の業績はすでにグレートウォールモーターズなどの確立された自動車大手を上回っています。輸出の王様であるチェリーと比較しても、 8 月の Xiaomi の NEV 出荷量は約 10% 低かった。テーブルでの Leapmotor のパフォーマンスも注目に値します。しかし、同社の平均自動車価格は Xiaomi の半分以下です。