• 産業需要については、来年第 1 四半期に今年の第 4 四半期の水準の半分さえ達成することは、前向きな結果であると李氏は語った。
• 消費税優遇措置の縮小は、第 4 四半期の需要の大幅なフロントローディングを引き起こすと予想されます。

Nio の創設者兼会長兼 CEO である William Li 氏は、来年第 1 四半期の中国の電気自動車 （ EV ） セクター全体の成長圧力が国家景気刺激政策の重要な低迷段階として予想しています。

9 月 3 日に上海本社で開催された小規模グループメディアブリーフィングで、李氏はこの判断を共有した。

ニオが今年第 4 四半期に収益性を達成すれば、 2026 年第 1 四半期には季節的な減速に直面します。この収益トレンドは何四半期持続すると予想していますか ？

これは 1 つの企業だけの課題ではなく、すべてのプレーヤーが来年第 1 四半期に大きなプレッシャーに直面すると、地元メディア 21jingji が本日発表したインタビューのトランスクリプトによると、李氏は語った。

自動車購入税優遇措置の減少に伴い、年末にかけて需要の早期リリースは確実に起こると李氏は語った。

業界需要の観点からは、来年第 1 四半期に今年の第 4 四半期の水準の半分さえ達成することは、前向きな結果であると付け加えた。

このプレッシャーはすべての企業に影響を与え、業界共通の課題です。

「来年第 1 四半期の受注を節約できるほど幸運であれば、より良い立場にあるでしょう。