ジーリーギャラクシースターシャイン 8 は、ギャラクシーラインナップ内のフラッグシップとして位置づけられている中型から大型プラグインハイブリッドセダンです。7 つのトリムで提供され、価格は 125，800 元から 165，800 元 （ 約。17，600 〜 23，200 USD ） 。この車は、 Geely の GEA Evo プラットフォームアーキテクチャを採用し、プラグインハイブリッドセダンがますます重要になっている競争セグメントにおいて、効率性、サイズ性、実用性を強調しています。

スターシャイン 8 はデュアルレンジ構成で利用可能で、トリムに応じて 1，500 km と 1，600 km の包括的なレンジを提供します。長さ 5，018 mm 、幅 1，918 mm 、高さ 1，480 mm 、ホイールベース 2，928 mm 。セダンプロポーションとクーペインスピレーションのラインを融合させたファストバックボディスタイルで、ファミリーユーティリティと現代的なシルエットを兼ねたいバイヤーをターゲットにしています。ジーリーは、伝統的な実用性と現代の電動化の要求のバランスをとる車を位置づけます。

外観

道路上では、スターシャイン 8 は 5 メートルの長さと延長されたホイールベースのおかげで長く洗練された存在感を確立します。フロントファシアは、 LED ヘッドライトと視覚的に統合されたクローズドオフグリルデザインを採用し、ギャラクシーラインナップの中で車に明確なアイデンティティを与えます。ボディに際してベルトラインがはっきりし、傾斜したルーフラインがファストバックフォームを強調しています。

後部には、全幅のテールライトバーが車両にまたがっており、他の Geely Galaxy モデルに見られるデザインのヒントを反映しています。空力効率を優先して、抵抗係数が 0.25 Cd で、プロポーションを意図的に抑制しています。レビューの結果、パネルの整列と全体的な構築品質は、 Geely の最近の生産改善と一致しており、製造基準の成熟を示しています。

ホイールオプションは最大 19 インチで、アグレッシブなスポーツ性よりもバランスの取れたロードプレゼンスを強調します。外装デザインは、控えめながらモダンな美学を求める個人およびビジネスバイヤーの両方に適しています。

インテリア

内部では、実用性とデジタル洗練を兼ね備えています。キャビンは水平対称レイアウトを採用し、 15.4 インチフローティングセントラルタッチスクリーンと 10.2 インチ LCD インストルメントクラスターが支配しています。25.6 インチ AR—HUD が追加され、運転情報をナビゲーションおよびメディアコントロールと統合します。このシステムは、 Geely の Dragon Eagle—1 7nm チップと DeepSeek AI モデルを搭載し、 AI 音声制御と OTA アップデートをサポートしています。

素材は合成革、ソフトタッチプラスチック、メタリックトリムです。一部のトリムは、上部と下部のゾーンを視覚的に分離するインテリアのコントラスト色を特徴とする。センターコンソールは、下に収納を備えたフローティングデザインを採用し、カップホルダーと充電ポートが便利に配置されています。

約 3 メートルのホイールベースは、傾斜した屋根線がわずかにヘッドスペースを減らすが、 2 列目のレッグスペースは広い。1.36 m2 のパノラマ型サンルーフは、 256 色のアンビエント照明で補完されます。20 インチスーツケース 5 台を収容できる 405 L のトランクスペースと 30 の室内収納スペースにより、実用性がさらに強化されています。換気、暖房、マッサージ機能の座席は、一部トリムで提供されます。

Behind the Wheel

EM—i トリムは、 82 kW （110 馬力） の 1.5L エンジンと 175 kW （211 馬力） のフロントモーターを組み合わせ、バッテリーによっては 0 ～ 100 km / h を 7.9 秒で達成します。電気走行距離は 130 km 、燃費は 3.43 L / 100 km （ CLTC ） であり、バッテリーが枯渇した場合、燃費は約 4 L / 100 km のままです。

サスペンションはフロントダブルウィッシュボーンとリアマルチリンクのセットアップを採用し、安定性とスムーズな運転のバランスを取るためにチューニングされています。試験路線では、ハイブリッドシステムは電力と燃焼電力を効果的に切り替えます。走行品質は、道路、風、タイヤ騒音がうまく管理されています。ステアリングフィールが一貫しており、ブレーキは再生システムと機械システムを統合し、都市部と長距離の運転をサポートします。

加速は毎日の使用に十分であり、電気支援は都市交通における初期応答性を提供します。シャーシはコーナーを通して安定性を維持し、バンプを効果的にフィルタリングします。19 インチホイールのハイトリムはしっかりとしたグリップを提供しますが、高速道路では顕著なタイヤノイズを発生させます。

5 つのトリムに搭載された G—Pilot 高度な運転システムは、 126 ラインのルーフ LiDAR 、 5 つのミリ波レーダー、 12 の超音波センサー、 10 のカメラを備えています。300 以上の駐車シナリオ、時速 120 km までの回避操作、時速 90 km までの自動緊急ブレーキをサポートします。2 つのトリムは、 2 つのミリ波レーダー、 12 の超音波センサー、 5 つのカメラを備えた基本的な運転支援パッケージを提供します。アダプティブクルーズコントロール、レーンセンタリング、高速道路 NOA ナビゲーションアシストなどのレベル 2 運転支援機能がトリム全体に含まれています。

車線変更はスムーズに行われるが、ランプ認識は基本である。毎日の運転支援はカメラとレーダーに依存し、ハイエンドの構成はマップ強化された支援データを活用し、レベル H 9 機能に近づいています。

判決

ジーリーギャラクシースターシャイン 8 PHEV は、拡張された電気と包括的なレンジ、燃料効率のハイブリッド運転、および実用的なファストバック設計を備えたバランスの取れた中型から大型セダンパッケージを提供します。デジタルコックピット、トリスクリーンレイアウト、 G—Pilot 運転支援システムは、高度な技術と利便性を提供し、 LiDAR アシスト駐車とレベル 2 運転補助装置を含む 5 つのトリムが含まれています。シャーシは安定性と滑らかさを優先しており、都市通勤と長距離運転の両方に適しています。

実用的なキャビンスペース、長航続距離、デジタル機能、コンポジットなハンドリングなどの強みはありますが、リヤヘッドスペースをわずかに削減し、スポーティなエンゲージメントよりも安定性を重視したドライビングキャラクターなどの限界があります。125，800 ～ 165，800 元 （ 約。価格 17，550 〜 23，130 ドル ） 、スターシャイン 8 は BYD Seal 07 DM—i と競合し、効率性、安定性、および現代的なテクノロジーを求めるバイヤーに、実用的でコスト効率的でデジタル接続されたプラグインハイブリッドを提供します。

9 月からは、「サンデー · チャイナ · ドライブ」は週刊から隔週刊に変更され、各特集モデルの詳細なレビューが可能になります。

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