根据中国报纸《国际金融报》获得的信息，中国领先的汽车制造商之一奇瑞汽车将于9月17日开始首次公开募股（IPO），目标估值为1400亿港元（180亿美元）。

该公司于9月7日通过上市听证会，并已启动全球路演。预计将于9月下旬在香港证券交易所开始交易。

奇瑞的目标是筹集15亿至20亿美元（117亿港元至156亿港元），这可能使其成为今年香港交易所最大的汽车IPO。

据《国际金融报》报道，这笔资金将分配给多项战略举措：开发各种乘用车车型以扩大产品组合;投资下一代汽车技术和先进研发能力;扩大全球市场存在;升级安徽省吴湖的生产设施;补充一般企业用途的流动资金。

此次IPO是奇瑞20年历程的高潮，奇瑞于2004年首次尝试上市。在通过各种渠道多次尝试失败后，该公司终于于2月28日向香港证券交易所提交了上市文件，该文件在六个月后未经听证而到期。奇瑞于8月29日重新提交文件，终于打开了资本市场的大门。

招股说明书财务数据显示，奇瑞2022年收入达到926.2亿元（128.7亿美元），2023年收入达到1632.1亿元（226.9亿美元），2024年收入达到269.0亿元（375.2亿美元），2025年第一季度收入达到682.2亿元（94.8亿美元）。本期净利润分别为58.1亿元（80759万元）、104.4亿元（14.5亿元）、143.3亿元（19.9亿元）和47.3亿元（65747万元）。

2024年奇瑞汽车销量达到创纪录的260万辆，同比增长38.4%。出口销量总计114万辆，占总销量的44%，比上年增长21.4%。这一表现使奇瑞在国内汽车制造商中的排名从第八上升至第六。

据《国际金融报》援引弗罗斯特沙利文（Frost & Sullivan）的报道，按2024年销量计算，奇瑞是中国第二大国内乘用车品牌，也是全球第十一大品牌。该公司设定了今年300万辆的雄心勃勃的销售目标，截至8月份，已售出173万辆汽车，出口79.88万辆。

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