• 这凸显了在近期新车上市激增的情况下，中国电池行业潜在的供应紧缩。
• 尽管CATL电池的成本高于CALB，但豪华车辆的定价保持不变。

由于主要供应商CALB（HKG：3931）产能不足，华为和奇瑞联合开发的新汽车品牌Luxeed将为某些车型改用成本更高的CATL（HKG：3750）电池。

当地媒体Lanjinger今天援引华为HIMA（和谐智能移动联盟）业务内部消息人士的话说，这一举措。这凸显了在近期新车上市激增的情况下，中国电池行业潜在的供应限制。

报告称，CATL的一批82千瓦电池将用于精选Luxeed车型，与之前使用的CALB电池的规格相匹配。

报告指出，两个品牌电池的性能、寿命和功能均符合华为巨鲸电池平台标准，保修政策相同。

消息人士称，此举旨在加快车辆交付，使买家能够受益于目前将于年底到期的国家购置税减税政策。

消息人士补充说，尽管CATL电池的成本高于CALB电池，但车辆定价保持不变。

根据中国汽车电池创新联盟（CABIA）的数据，中国最大的电池制造商CATL 9月份在中国的装机量占有42.81%的市场份额。CALB 9月份以7.38%的份额排名第三。

Luxeed是华为HIMA旗下品牌之一，目前提供S7轿车和R7轿跑车SUV，均于8月25日更新。

这两款型号的更新标志着Luxeed进入“2.0阶段”后推出的首批产品，其中采用华为ADS 4高级驾驶辅助系统。

由于中国现行的新能源汽车（NEV）购置税优惠政策将于年底到期，上个月推出了数十款新车型，以利用当前更优惠的政策。

2024年至2025年，中国继续免征新能源汽车购置税，但每辆车免税额不超过3万元人民币（4，200美元）。

2026年至2027年，我国新能源汽车购置税将按5%征收，即10%标准税率的一半，每辆车最高减税15，000元。

9月29日，Nio Inc（纽约证券交易所代码：NIO）宣布，将优先考虑用于第三代ES 8生产的100千瓦时电池组，而不是电池更换站，以在供应限制的情况下加速SUV的交付。

Nio当时表示，一些交换站的短期电池供应将受到影响，ES 8用户将获得充电补贴。

有关主要电池供应商产能限制的讨论最近在中国社交媒体上浮出水面，据称一些新型号的计划产量受到了影响。

（1美元= 7.1236元人民币）