2024年上半年，比亚迪以33.8%的份额位居中国新能源汽车市场第一，特斯拉以6.8%的份额位居第三。

上个月，比亚迪（HKG：1211，OTCMKTS：BYDDY）继续占据中国新能源汽车（NEV）市场最大份额，而特斯拉（纳斯达克：TSLA）则保持第三位，份额与5月份持平。

根据中国乘用车协会 (CPCA) 今天发布的数据，比亚迪 6 月份在中国零售新能源汽车乘用车销量为 280,095 辆，以 32.7% 的份额稳居第一。

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该公司是唯一一家在中国新能源汽车市场份额超过 30% 的公司，尽管低于 5 月份的 33.4%。

乘联会的数据显示，比亚迪 6 月份零售销量较去年同月的 231,230 辆增长 21.1%。

比亚迪本月早些时候公布的数据显示，其新能源汽车销量为341,658辆6月份，同比增长35.02%，环比增长2.97%。这些数字是批发销量，包括乘用车和商用车。

乘用车协会7月8日发布的数据显示，6月份我国乘用车新能源汽车零售量85.6万辆，同比增长28.6%，环比增长6.4%。

特斯拉6月在华零售量为59,261辆，同比下降20.1%，以6.9%的份额位居新能源汽车市场第三位。

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根据乘用车协会上个月发布的数据，5月份特斯拉在中国的零售量为55,215辆，同样以6.9%的份额位居第三。

在中国，新能源汽车包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车。比亚迪生产 PHEV 和 BEV，而特斯拉只生产 BEV。

特斯拉中国6月销量71,007辆，其中出口11,746辆，国内销售59,261辆CnEVPost。

特斯拉在上海设有一家工厂，生产 Model 3 轿车和 Model Y 跨界车，既用于向当地客户交付，又作为其出口中心。

此前曾表示，特斯拉的模式是上半年生产用于出口的汽车，下半年生产用于本地市场的汽车。

吉利6月份新能源汽车零售量为63,530辆，同比增长90.5%，以7.4%的份额继续位居第二，份额较5月份的7.0%略有上升。

长安汽车6月新能源汽车零售量48,338辆，同比增长50.3%，以5.6%的份额排名第四。

1-6月，比亚迪在中国新能源汽车零售量1,388,458辆，同比增长20.3%，以33.8%的份额排名第一。

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吉利新能源汽车当期零售量为306,309辆，同比增长118.2%，以7.5%的份额位居第二。

特斯拉的退休金1-6月中国汽车销量278,317辆，同比下降5.4%，以6.8%的份额位居第三。

长安汽车1-6月零售销量264,469辆，同比增长94.9%，以6.4%的份额排名第四。

在包括传统燃油汽车在内的乘用车市场，比亚迪 6 月份以 15.9% 的份额位居零售排行榜首位。

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一汽大众以7.5%的份额位居第二，6月份零售量为133,132辆，同比下降25.5%。

吉利以 7.4% 的份额位居第三，6 月份零售量为 130,738 辆，同比增长 17%。

1-6月，比亚迪以14.1%的份额位居中国乘用车市场份额第一，一汽大众以7.8%的份额位居第二，吉利以7.7%的份额位居第三。