Leapmotor D19的EREV变体采用80.3 kWh电池组--这是EREV有史以来安装的最大电池组--可提供长达500公里的电池续航里程。

Leapmotor（HKG：9863）今天推出了其旗舰SUV D19，其增程电动汽车（EREV）变体配备了巨大的电池组，因为该领域的竞争将焦点转向更长的电动续航里程。

D19是一款六座大型SUV，也是Leapmotor D系列的首款车型。与大多数其他车辆一样，该车型提供EREV和电池电动汽车（BEV）变体。

D19 EREV采用80.3 kWh电池组，这是EREV有史以来最大的电池组，可提供长达500公里的电池续航里程。

作为参考，特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）的六座Model Y L配备82.0 kWh电池组，CLTC续航里程为751公里。

Leapmotor尚未透露D19的定价，但此前表示该SUV的目标价格为30万元人民币（42，100美元）。交付预计将于2026年上半年开始。

D19 BEV配备115 kWh电池组，续航里程可达720公里。

该车型长超过5.2米，宽近2米，轮距超过3.1米。

其EREV变体支持800伏高压快速充电，利用CATL（HKG：3750）提供的混合动力汽车电池。Leapmotor表示，这标志着世界上首次将磷酸铁锂和二元锂化学物质集成到单个电池中。

该变体的动力总成可提供400千瓦的功率，在5秒内从0加速到100公里/小时。

它的BEV变体建立在1000伏高压平台上，动力系统提供540 kWh的功率，在4秒内从0加速到100 km/h。

CATL于2024年10月推出了Freevoy超级混合电池，声称其为混合动力车型提供超过400公里的续航里程，并支持4C快速充电。

Freevoy Battery实现的更长续航里程减少了EREV对汽油的依赖。

今年，包括IM Motors和广汽集团旗下Heptec子品牌在内的品牌都推出了搭载Freevoy电池的车型。这些型号的电池容量约为60 kWh，可提供高达450公里的CLTC额定里程。

（1美元= 7.1263元人民币）