根据中国乘用车协会（CPCA）发布的最新数据，小米汽车8月份交付汽车36，396辆。环比增长19.5%，同比激增177.6%。

这一成绩标志着小米汽车连续第二个月保持在3万辆门槛以上。

深入研究特定型号的性能，小米SU 7 8月份交付了19，848台。该数字比7月份的24，410套减少了18.69%，同比增长51.38%。SU 7占小米汽车8月份总交付量的54.53%。

YU 7 8月份记录了16，548起交付。与7月份交付的6，042辆相比增长了173.88%。这款电动SUV目前占小米8月份总交付量的45.47%。

YU 7交付量的增长是小米汽车首次进入中国新能源汽车销量前十名的关键因素。CPCA最新报告显示，小米汽车8月份在中国新能源汽车市场排名第十，占据3.3%的市场份额。

秩	制造商	2025年8月销售	月度变化	同比变化	市场份额
1	比亚迪	310,200	+12.9%	-18.3%	27.8 %
2	吉利	134,405	+10.7%	+81.4%	12.1 %
3	长安	72,338	+30.0%	+38.2%	6.5 %
4	五菱	61,351	+19.0%	-2.2%	5.5 %
5	特斯拉中国	57,152	+40.7%	-9.9%	5.1 %
6	飞跃电机	51,162	+12.4%	+82.7%	4.6 %
7	Hima	44,561	-5.9%	+32.2%	4.0 %
8	Seres	40,012	-1.8%	+19.3%	3.6 %
9	奇瑞	39,122	-0.6%	+8.4%	3.5 %
10	小米汽车	36,396	+19.5%	+177.6%	3.3 %

编辑点评

在汽车领域，小米是一家非常年轻的公司，去年才开始交付车辆。目前，从交付量来看，它已经进入中国新能源汽车前十名，尽管产能有限，这一壮举也取得了巨大成就。

仅考虑新能源汽车交付量，小米的业绩就已经超越了长城汽车等老牌汽车巨头。即使与出口之王奇瑞相比，小米8月份新能源汽车交付量也仅低约10%。Leapmotor在积分榜上的表现也值得关注。但其平均车价还不到小米的一半。