• 比亚迪将Qin L EV的价格降低了10，000元人民币（1，400美元），并推出了配备DiSus-C车身控制系统的新变体。
• 这款全新改款车型的优惠起售价为12.98万元，配备高速爆胎稳定系统。

比亚迪（HKG：1211，OTCMKTS：BYDDY）降低了Qin L EV纯电动轿车的价格，并添加了新的变体以应对激烈的竞争。

这家新能源汽车（NEV）制造商今天在成都车展首日宣布，秦L EV的两款较低价格变体各打折10，000元人民币（1，400美元），有效期至9月30日。

这些变体的更新起价现在为人民币109，800元和人民币119，800元，分别低于人民币119，800元和人民币129，800元。

与此同时，比亚迪推出了搭载DiSus-C车身控制系统的秦L EV新变种，售价13.98万元。这取代了以前可用的变种在相同的价格点。

新变体还享受限时10，000元折扣，有效起拍价为129，800元。

值得注意的是，在中国竞争激烈的汽车市场，限时折扣往往意味着永久降价。

DiSus是比亚迪于2023年4月10日推出的车身控制系统，最初由三个变体组成：智能减震车身控制系统DiSus-C、智能气动车身控制系统DiSus-A和智能液压车身控制系统DiSus-P。

今年早些时候，比亚迪为洋旺U 7豪华轿车推出了DiSus-Z。

配备DiSus-C的秦L EV在颠簸的道路上提高了乘坐舒适性，同时在转弯和紧急机动时提高了车身稳定性。

新的变种还具有高速轮胎爆胎稳定系统。如果在低于140 km/h的速度下发生爆胎，它会主动控制车身横向偏移，帮助保持行驶稳定性。

Qin L EV于3月23日推出，在尺寸上与特斯拉（NASDAQ：TSLA）Model 3相媲美，但以较低的价格瞄准年轻消费者。

其尺寸长4，720毫米，宽1，880毫米，高1，495毫米，轮距2，820毫米。

相比之下，目前在中国销售的Model 3长4，720毫米、宽1，848毫米、高1，442毫米，轮距2，875毫米。

这款比亚迪轿车的所有三个变体均采用单电机后轮驱动。入门级车型的电机可提供110千瓦的峰值功率和220牛顿米的峰值扭矩。其他两个变体共用一台峰值功率为160千瓦、峰值扭矩为330牛米的电机。

车辆可在4.1秒或3.1秒内从0加速到50公里/小时。

入门级比亚迪秦L EV配备46.08 kWh电池组，CLTC续航里程为470公里。这两个价格较高的变体都采用56.64 kWh的电池组，每个都提供545公里的CLTC续航里程。

它支持快速充电，24分钟内即可充电30%至80%。

秦L EV标配神眼C智能驾驶系统，采用DiPilot 100解决方案。其硬件包括12个摄像头、5毫米波雷达和12个超声波雷达。

该智能驾驶系统支持高速公路NOA（Autopilot导航）、自动停车和远程停车等功能。

比亚迪公布的数据显示，7月份新能源汽车销量344，296辆，同比增长0.56%，但较6月份下降10.01%。

秦家族车型7月份销量53，907辆，超越宋家族成为比亚迪最畅销车型。尽管同比下降26.70%，与6月份相比增长22.40%。

（1美元= 7.1328元人民币）