1-2月，比亚迪以30.8%的份额位居中国新能源汽车市场第一，特斯拉以6.6%的份额位居第四。

比亚迪（HKG：1211，OTCMKTS：BYDDY）尽管销量同比下降，但 2 月份继续引领中国新能源汽车 (NEV) 市场。

根据中国乘用车协会（CPCA）3月11日发布的排名，比亚迪2月份在中国乘用车新能源汽车零售量为118,802辆，以30.6%的份额位居新能源汽车市场首位。

尽管零售额同比下降32.8%，但新能源汽车制造商是唯一一家份额超过30%的企业。

比亚迪本月早些时候发布的数据显示，2月份新能源汽车销量为122,311辆，同比下降36.84%，环比下降39.30%。这些数字是批发销量，包括乘用车和商用车。

2月份中国乘用新能源汽车零售销量38.8万辆，CPCA 3月8日发布的数据显示，同比下降11.6%，比1月份下降42.1%。

吉利汽车2月份国内新能源汽车零售量31,364辆，同比增长43.9%，以8.1%的份额排名第二。

特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）2月份在华零售量为30,141辆，同比下降11.1%，以7.8%的份额排名第三。

值得注意的是，在中国，新能源汽车包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车。比亚迪和吉利生产 PHEV 和 BEV，而特斯拉只生产 BEV。

根据CPCA本月早些时候发布的数据，特斯拉2月份销售了60,365辆中国制造汽车，其中出口汽车30,224辆。

理想汽车（纳斯达克股票代码：LI）2月份在中国新能源汽车市场排名第七，零售销量为20,251辆，市场份额为5.2%。

公司主要销售车型为Li L7、Li L8、Li L9，三款增程式电动汽车 (EREV)，即 PHEV。 3月1日推出Li Mega纯电动汽车，并于3月11日开始交付。

蔚来汽车（纽约证券交易所股票代码：NIO）2月份在中国新能源汽车市场排名第十，零售量为8,132辆，市场份额为2.1%。该公司与特斯拉一样，只生产纯电动汽车。

1-2月，比亚迪以325,706辆的销量、30.8%的份额位居中国新能源汽车市场第一。

1-2月，特斯拉以70,022辆的零售量和6.6%的份额在中国新能源汽车市场排名第四。

在包括传统燃油汽车在内的整个乘用车市场中，比亚迪2月份零售排名第一，份额为10.8%。

一汽-大众以92,657辆的零售销量和8.4%的份额位居第二。吉利以 87,025 辆的零售销量和 7.9% 的份额排名第三。

1-2月，比亚迪以10.4%的份额位居乘用车整体市场第一。长安汽车以 2 辆排名第二零售额 81,054 件，份额 8.9%。吉利以 8.7% 的份额排名第三。