小米汽车回应了有关一些客户在收到车辆之前被要求支付剩余余额的报道，称该要求仅适用于“少数有特殊情况的潜在车主”。

Several Beijing-based Xiaomi Auto sales representatives told 每日经济新闻 that the policy targets customers who have requested delayed deliveries or have been assessed as having a higher risk of not completing their purchase. Examples given included customers showing low cooperation during financing procedures or expressing reluctance to take delivery.

多名小米客户在网上发帖称，尽管他们的车辆距离生产还有数周或数月的时间，但他们被要求在短时间内支付最终付款，这一问题才曝光。一些报道称，除非在30天内付款，否则订单将被暂停，原始交货时间表将无效。

其他人表示，他们的汽车距离交付还有22-25周。然而，他们收到了付款通知，警告称不付款可能导致订单取消并没收押金，通常为5，000元（约为5，000元）。700美元）。

根据小米的购买协议，客户必须在收到付款通知后七天内支付全部余额。该条款赋予小米根据“车辆生产安排或销售情况”随时要求付款的权利。它将不付款归类为根本违约，允许取消订单和保留押金。必须接受该条款才能完成购买，这导致一些买家质疑它是否构成不公平条款。

据报道，这些请求主要涉及SU 7和SU 7 Ultra车型，SU 7目前的生产周期估计为38-41周。行业媒体Auto Sohu指出，特斯拉和Nio等大多数其他电动汽车制造商都允许客户在支付余额之前检查他们的汽车。与此同时，比亚迪和吉利等传统汽车制造商通常要求在交付时支付余额。

A person familiar with Xiaomi Auto told 每日经济新闻 the company is concerned that if specific customers cancel after production, it could disrupt delivery schedules for other buyers. Xiaomi has not commented on whether the policy could be expanded beyond the identified cases.