• 新的Model Y变体使用LG Energy Solution的单个电机和电池，类似于续航里程为830公里的Model 3变体。
• Model Y+的定价预计介于入门级和远程全轮驱动版本之间。

特斯拉（纳斯达克：TSLA）已在中国申请了其五座Model Y SUV（运动型多功能车）的新变体，预计将提供与两个月前推出的新款Model 3轿车变体类似的更长续航里程。

中国工业和信息化部（MIIT）今天发布了新的监管目录征求公众意见，其中包括Model Y+。

公众反馈可在10月10日至15日期间提交。纳入该目录是允许车型在中国销售之前的最后一个主要监管步骤。

新型号Y+只有一个页面，型号为TSL 6480 BEVBR 0。

这是一款五座车型，长4，797毫米、宽1，920毫米、高1，624毫米，轮距2，890毫米。这些尺寸与当前在售的五座Model Y相匹配。

新变体为单电机车型，峰值电机功率为225千瓦（302马力），与8月12日在中国推出的新款Model 3远程变体相匹配。

它使用由韩国LG Energy Solution提供的三元锂离子电池，也与Model 3远程变体相同。

新款Model Y变体的系列规格仍未公布。不过，参考Model 3长程变体的CLTC续航里程为830公里，新款Model Y变体预计将成为SUV阵容中续航里程最长的产品。

目前在中国上市的Model Y变体包括五座后轮驱动、五座远程全轮驱动和六座Model Y L，起价分别为263，500元人民币（36，980美元）、313，500元人民币和339，000元人民币。

入门级变体使用CATL（HKG：3750）的电池，而另外两个变体则使用LG Energy Solution的三元电池。它们的CLTC射程分别为593公里、750公里和751公里。

Model Y+文件反映了7月份的Model 3+文件，该文件最终作为远程后轮驱动变体推出。

Model Y+的价格预计介于基础型和长程全轮驱动车型之间，提供约800公里CLTC续航里程。

特斯拉此举正值其在中国市场面临销售压力之际，本土竞争对手的车型越来越有吸引力。

根据中国乘用车协会（CPCA）的CnEVPost编制的数据，这家美国电动汽车（EV）制造商8月份在华销量为57，152辆，比去年同月的63，456辆下降9.93%，但比7月份的40，617辆增长40.71%。

这标志着特斯拉今年在华零售额连续第六个月同比下降。1月至8月，仅3月至6月在华销售额同比增长。

然而，值得注意的是，更长的续航里程不一定会增加车辆的吸引力。

在推出830公里续航里程的Model 3变体后不到一个月，特斯拉于9月1日降价1万元。

（1美元= 7.1264元人民币）