• 小鹏汽车第二季度净亏损4. 8亿元，创2020年第三季度以来新低。
• Xpeng第二季度毛利率达到17.3%，创历史新高，而2024年同期为14.0%，第一季度为15.6%。

小鹏汽车（NYSE：在汽车交付强劲增长的推动下，XPEV）公布了创纪录的季度收入，并进一步将净亏损降至五年来的最低水平。

根据今天发布的未经审计的财务业绩，该公司第二季度收入为182.7亿元人民币（25.5亿美元），同比增长125.3%，环比增长15.6%。

值得注意的是，这标志着Xpeng有记录以来的最高季度收入，尽管仍略低于华尔街分析师预期的183.8亿元人民币。

第二季度，Xpeng交付汽车创纪录的103，181辆，在102，000至108，000辆的指导范围内，略低于分析师105，000辆的预期。

本季度交货量同比增长241.58%，环比增长9.76%。

Xpeng第二季度净亏损4.8亿元，创2020年第三季度以来新低，同比下降62.81%，环比下降28.05%。

非美国通用会计准则下，第二季度调整后净亏损为人民币3.9亿元，2024年同期为人民币12.2亿元，2025年第一季度为人民币4.3亿元。

Xpeng第二季度汽车销售收入为168.8亿元人民币，同比增长147.6%，环比增长17.5%，主要受车辆交付量增加的推动。

第二季度服务及其他收入为13.9亿元人民币，同比增长7.6%，但环比下降3.5%。

同比增长主要是由于累计汽车销量增加，零部件销售收入增长。Xpeng表示，环比下降主要归因于技术研发服务收入的波动。

该公司第二季度毛利率为创纪录的17.3%，而2024年同期为14.0%，第一季度为15.6%。

第二季度汽车利润率达到创纪录的14.3%，而2024年同期为6.4%，2025年第一季度为10.5%。据Xpeng称，这些增长主要归因于持续的成本降低和车型产品组合的优化。

该公司第二季度的服务和其他利润率为53.6%，而2024年同期为54.3%，第一季度为66.4%。环比下降主要是由于与技术研发服务相关的波动。

公司第二季度研发费用为22.1亿元人民币，同比增长50.4%，环比增长11.4%，主要原因是新车车型和技术开发相关费用增加。

第二季度销售、一般及行政费用为人民币21.7亿元，同比增长37.7%，环比增长11.4%。这主要是由于加盟商佣金、营销和广告费用增加所致。

截至2025年6月30日，公司持有现金及现金等值物、限制性现金、短期投资和定期存款总计475.7亿元，而截至2025年12月31日为419.6亿元。

Xpeng指导第三季度汽车交付量在113，000辆至118，000辆之间，同比增长约142.8%至153.6%。

这意味着小鹏预计8月和9月累计交付76，283至81，283辆汽车，考虑到7月交付的36，717辆汽车。

该公司第三季度收入预计在人民币196亿元至210亿元之间，同比增长约94.0%至107.9%。