• 全新ES 8起价为406，800元人民币（57，170美元），价格并不便宜，但对车型本身及其细分市场来说具有很强的竞争力。
• 全新ES 8的交付将于9月21日开始，Nio承诺今年为该车型提供超过40，000辆的产能。

Nio Inc（纽约证券交易所：蔚来）今天正式推出全新ES 8 SUV（运动型多功能车），这是其首款批量生产汽车的第三次重大迭代，可能成为该公司最成功的车型之一。

第三代ES 8于2025年Nio Day在浙江省杭州举行，这是Nio首次在秋季而不是年底举办该活动，定价比其本已具有竞争力的售前价格进一步降低。

该型号起价为406，800元人民币（57，170美元），包括100 kWh电池组，比售前起价416，800元降价10，000元，即2.40%。

根据BaSec（电池即服务）计划，新款ES 8起价为298，800元，每月电池租赁费为1，128元。

这个定价被认为具有很强的竞争力--并不是因为它便宜，毕竟价格在30万元以上的车辆在中国被认为是优质的--而是相对于ES 8自身的定位。

作为Nio的首款车型，尽管过去几年每月交付量不高，但ES 8仍成功确立了该品牌的高端定位。

中国消费者广泛接受ES 8作为一款高价豪华车，通常售价在50万元左右。

全新ES 8--中国首款经过三次重大迭代的纯电动SUV--大幅降低定价和升级规格，现在被认为具有非凡的价值。

全新ES 8的最终定价较之前100千瓦时ES 8的起价556，000元人民币降价14.92万元，降幅为26.83%。

根据BaSaaS计划，其起拍价为129，200元人民币，即30.19%，比老款100 kWh ES 8的BaSaaS起拍价428，000元人民币低。

具体来说，新款ES 8提供三种变体：六座行政豪华版、七座行政豪华版和六座行政签名版。前两个变体起价为406，800元，第三个变体起价为446，800元。

在BaSaaS计划下，这三种变体的起价分别为298，800元、298，800元和338，800元。

目前ES 8仅提供100 kWh电池组，每月租金为1，128元。

全新ES 8的交付将于明天（9月21日）开始。Nio创始人、董事长兼首席执行官William Li承诺，今年该车型的产能将超过40，000辆。

如果Nio因生产限制而未能完成今年的订单，该公司将赔偿消费者明年因车辆购置税优惠减少而造成的损失。

从2024年到2025年，中国一直在继续免征新能源汽车购置税，但每辆车的免税额不超过3万元。

根据2023年6月公布的一项政策，2026年至2027年，车辆购置税将按10%标准税率的一半征收，每辆车最高减税上限为1.5万元。

在9月2日的财报电话会议上，Nio管理层表示，全新ES 8的产能将在10月份达到10，000辆，12月份达到15，000辆。

Nio Inc当时表示，该公司的目标是在第四季度交付15万辆汽车，平均每月交付5万辆。

第一代ES8基于NT 1.0平台，于2017年12月16日在Nio Day 2017上推出，是中国汽车制造商最早推出的高端车型之一。

第二代ES 8于2022年12月24日在Nio Day 2022上推出，过渡到NT 2.0平台。此后，Nio对该模型进行了小幅更新。

第三代ES 8将SUV升级至NT 3.0平台，但Nio淡化了对车辆平台的提及。

最新的更新也将ES8从中大型SUV提升为全尺寸SUV，成为中国市场续航里程最长的纯电动SUV。

第三代ES 8长5,280 mm，宽2,010 mm，高1,800 mm，轴距3,250 mm。其前身长5,099 mm，宽1,989 mm，高1,750 mm，轴距3,070 mm。

更新后的ES 8基于900伏高压平台，能够在925伏的最高电压下工作。

其100 kWh电池组提供635公里的CLTC续航里程，并支持4C充电率。

新款ES8未来将提供120 kWh电池组选项，支持5C快速充电，仅需5分钟即可实现250公里的续航里程。

与Nio其他新款车型一样，第三代ES 8采用Nio内部开发的基于5纳米工艺的Shenji NX 9031智能驾驶芯片，取代了其前身使用的四颗Nvidia Orin X芯片。

ET 9行政旗舰轿车内置两颗申机NX 9031芯片。

与其他Nio车型一样，新款ES 8拥有强大的动力总成。其双电机可产生520千瓦（697马力）的综合输出，可在3.97秒内实现0-100公里/小时加速。

根据CnEVPost汇编的数据，自2018年6月开始交付以来，截至8月底，ES 8的累计交付量已达到93，373台。

受上市后产能增加和年底需求激增的推动，这款SUV的月度交付量峰值纪录为2018年12月的3，318辆。

第三代ES8有望在10月份的第一个完整交付月份轻松创造新的月度交付记录，帮助蔚来实现更高的交付量和毛利率。

现在唯一担心的是这种势头会持续多久，因为中国竞争激烈的市场提供了如此多的选择，以至于新车型可能会在推出后几个月内失去光彩。

（1美元= 7.1156元人民币）