李汽上周的保险注册数为 4, 460 ， 下降了 37.较前一周增长 36 ％ ， 而 Xpeng 的为 2, 460 ， 增长 55.前一周的 7%.

上周 ， 大多数主要的电动汽车 （ EV ） 公司在中国的保险注册量都有所上升 ， 而有些则有所下降.

4 月 15 日至 21 日当周 ， Nio (NYSE: NIO) 汽车在中国售出 2990 辆 ， 增长 19 辆.根据德意志银行的中国乘用车每周销售监测 ， 前一周为 2, 510 ％ ， 为 12 ％.

每周销售额是通过保险注册来衡量的 ， 在过去的一年里 ， 李汽 (NASDAQ ： LI) 会在每个星期二公布这些数字 ， 但它已经停止这样做了.

包括常规 ET5 和 ET5 Touring 在内的 ET5 阵容为 Nio 上周的销售贡献了 1, 320 个保险注册.

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上周的保险注册为 ES6 为 1, 000 ， EC6 为 400 ， ES8 为 150 ， ET7 为 50 ， EC7 为 40 ， ES7 为 6.

Nio 在 3 月份交付了 11, 866 辆汽车 ， 增加了 45 辆.92 ％ ， 比 2 月份的 8, 132 和 14.根据 4 月 1 日公布的数据 ， 与去年同月的 10378 相比 ， 这一比例为 34%.

公司将于 4 月 25 日北京车展首日正式推出 2024 款 ET7, 届时将公布其规格和定价, 并允许客户锁定订单.更新轿车的预订已于 4 月 16 日开始.

ET7 是 Nio 唯一尚未收到更新的产品.2024 ES8 ， EC7 ， ES6 ， EC6 和 ET5 巡回演唱会的交付于 3 月初开始 ， ET5 定于 4 月开始 ， ES7 定于 5 月开始.

Nio 本月早些时候宣布 ， 2024 ET7 的交付将于 4 月 30 日开始.

2024 北京车展将于 4 月 25 日 - 5 月 4 日举行, 媒体日从 4 月 25 日 - 26 日, 公众日从 4 月 27 日 - 5 月 4 日.

Nio 将在活动中展示其全系列车型 ， 其展位位于中国国际展览中心 （ 顺义 ） 的 E207.

特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 上周在中国的保险注册数量为 5160 家 ， 下降了 17 家.17 ％ ， 前一周为 6, 230.

Model Y 仍然是特斯拉销售的支柱 ， 上周在中国有 4, 610 个保险注册 ， 比前一周的 4, 680 个下降了 1 ％.

上周中国的 Model 3 保险注册量为 540 ， 比前一周的 1, 550 下降了 65 ％.

特斯拉在上海有一家工厂 ， 生产 Model 3 和 Model Y ， 不仅向当地消费者交付 ， 也是其出口中心.

4 月 21 日 ， 特斯拉降低了其在中国的全部车型的价格 ， 将 Model 3 和 Model Y ， 进口的 Model S 和 Model X 的价格均下调了人民币 14, 000 元 （ 合 1, 930 美元 ）.

特斯拉本月初开始全球裁员 10% ， 中国团队也受到影响.

3 月 ， 特斯拉在中国售出 62, 398 辆汽车 ， 增长 107 辆.从 2 月份的 30, 141 下降了 02 ％ ， 尽管下降了 18.61 ％ 比一年前的 76, 663.

其上海工厂 3 月份出口了 26, 666 台 ， 下降了 11 台.从 2 月份的 30, 224 个单位增加了 77 ％ ， 增长了 118 个.比一年前的 12, 206 个单位增加了 47 ％.

比亚迪 (香港 ： 1211 ， OTCMKTS ： BYDDY) 上周在中国注册了 59, 470 份保险 ， 增加了 11 份.前一周的 53, 130 ％.

比亚迪海鸥上周贡献了 6, 630 辆 ， 秦加 PHEV 6, 510 辆和元加 5, 590 辆.

根据 4 月 1 日公布的数据 ， 比亚迪 3 月份售出 302, 459 辆新能源汽车 ， 仅次于去年 12 月的 341, 043 辆 ， 位居第二.上升了 147.从 2 月份的 122, 311 增长 29 ％ ， 增长 46.比去年同期的 207, 080 ％ 高 06 ％.

比亚迪品牌汽车的内部销售目标为 3.根据当地媒体 LatePost 4 月 1 日的报道 ， 2024 年将有 300 万台 ， 不包括海外市场.

比亚迪集团目前旗下拥有包括比亚迪、登萨、扬旺、方成宝等品牌 ， 比亚迪品牌乘用车包括王朝、海洋系列.

Xpeng (NYSE: XPEV) 上周的保险注册量为 2460 套 ， 增加了 55 套.前一周的 1, 580 ％.

有 880 个 Xpeng P7 系列 ， 590 个 G6 ， 430 个 G9 ， 420 个 X9 MPV （ 多功能车 ） ， 100 个 P5 和 20 个 G3.

该公司 3 月份交付了 9, 026 辆汽车 ， 增加了 98 辆.从 2 月份的 4, 545 增长 6 ％ ， 增长 28.91 ％ ， 而去年同期为 7, 002.

Xpeng 于 4 月 11 日为 G6 推出了一款新的、价格较低的车型 ， 并继续在所有 G6 车型上提供 2 万元的限时折扣.

李汽车 (NASDAQ: LI) 上周有 4460 个保险注册 ， 下降了 37 个.36 ％ ， 前一周为 7, 120.

在 3 月底之前 ， Li Auto 连续几个月在每个星期二继续分享每周销售数据 ， 以表明它正在引领新的电动汽车制造商.

但是 ， 在其首款电池电动汽车 （ BEV ） Li Mega MPV 的初始接受度很差之后 ， 该公司停止了共享这些数字.

Li L7 上周贡献了 1, 960 个单位 ， Li L9 1, 080 ， Li L8 840 ， Li L6 390 和 Li Mega 170.

李汽 3 月份交付了 28, 984 辆汽车 ， 增加了 43 辆.从 2 月份的 20, 251 增长 12 ％ ， 增长 39.19 ％ ， 而去年同期为 20, 823.

昨天 ， 除了新推出的 Li L6 ， Li Auto 大幅下调了所有车型的价格 ， 这是特斯拉降价后第一家效仿的本地汽车制造商.

小米 (HKG ： 1810 ， OTCMKTS ： XIACY) 上周有 1690 个保险注册 ， 下降了 28 个.99 ％ ， 前一周为 2, 380.

小米于 3 月 28 日正式推出了首款 EV 车型 SU7 ， 并表示在最初的 24 小时内收到了 88, 898 份确定订单.

小米创始人雷军在今天早些时候的投资者会议上表示 ， 截至 4 月 20 日 ， 小米 SU7 的锁定订单超过 7 万.

雷说 ， 小米的目标是在 2024 年交付 10 万辆 SU7.

华为与 Seres Group 的联合汽车品牌 Aito 上周的保险注册量为 6, 000 辆 ， 增加了 24 辆.22 ％ ， 前一周为 4, 830.

Zeekr 上周有 3, 140 个保险注册 ， 增加了 17 个.前一周的 2670 ％ 为 6 ％.

Leapmotor 上周为 3, 820 ， 下降 2.前一周的 3, 910 ％.

Neta 上周为 130 个单位 ， 增加了 9 个.前一周 119 个单位的 24%.

(1 美元 = 7 元人民币.2469)