更新后的交付指引意味着理想汽车目前预计 3 月份的交付​​量为 24,584 至 26,584 辆。

（图片来源：CnEVPost）

由于在新车型推出前过于乐观且实际订单表现疲软，理想汽车（纳斯达克股票代码：LI）将第一季度交付指引下调了约 24%。

由于订单量低于预期，理想汽车目前预计第一季度汽车交付量将在 76,000 至 78,000 辆之间，较之前预测的 100,000 至 103,000 辆有所修正。今天在一份声明中说。

理想汽车之前的交付指引是在 2 月 26 日发布的 2023 年第四季度财报中提供的，当时还指引第一季度营收在 312.5 亿元人民币（合 43 亿美元）至 321.9 亿元人民币之间，同比增长与 2023 年第一季度相比，增长 66.3% 至 71.3%。

理想汽车不支持我们在今天的声明中更新了收入指引，但显然还需要降低预期。

考虑到理想汽车 1 月份的交付​​量为 31,165 辆，2 月份的交付​​量为 20,251 辆，更新后的交付指引意味着理想汽车目前预计 3 月份的交付​​量将在 24,584 辆至 26,584 辆之间。

理想汽车3月1日表示，目标是3月份月交付量反弹至5万辆。最新的指导意味着本月只能达到目标的一半左右。

继理想汽车发表声明后，截至发稿时，该公司在美国上市的股票在盘前交易中下跌了 6%。

在理想汽车的首款纯电动汽车 (BEV)、Li Mega MPV（多用途汽车）以及现有车型的更新版本开始交付后不久，情况发生了戏剧性的逆转。

北京时间3月1日晚，随着Li Mega的上市，公司正式进军纯电动汽车领域。还推出了2024 更新了当时的三款增程式电动汽车 (EREV) 车型：Li L7、Li L8 和 Li L9。

理想汽车管理层此前曾多次提到，理想汽车将是中国50万元以上最畅销的车型。一位高管在接受当地媒体采访时表示，力嘉上市后将挑战月销量8000辆。

然而，Li Mega自推出以来就遭到了不少负面评价。当地媒体LatePost 3月17日报道称，Li Mega初期销量未达预期，公司管理层正在考虑下调该车型的销售目标。

据报道，Li Mega上市半个月内就获得了近4000辆订单，理想汽车工厂本月的Li Mega产能已达5000辆。

“我想反思我们在三月份面临的几个关键问题，并提供一些见解和解决方案。F首先，我们要承认，理想汽车的运营策略是错误的。”理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想在今天的声明中表示。

“我们规划 Li Mega 的运营时，就好像该模型已进入 1 到 10 的扩展阶段，但实际上，我们仍处于刚刚起步的 0 到 1 业务验证期，”李说。< /p>

李表示，与 Li One 和该公司的 EREV 技术类似，Li Mega 和该公司的 BEV 技术也需要经历这个 0 到 1 的验证过程。

“接下来，我们将首先聚焦核心用户群和购买力较强的目标城市，将Li Mega战略重新调整回0到1阶段，之后再将触角拓展到更广泛的用户基地和更多城市。”李说。

“其次，我们过分强调销量和竞争，这让我们无法专注于我们所擅长的领域——为用户创造价值并提高运营效率，”李补充道。

理想汽车将下调他表示，通过重新关注增加用户价值而不是竞争，同时保持运营效率，恢复交付预期并恢复可持续增长。

（1 美元 = 人民币 7.1995）