据当地媒体报道，自动驾驶技术公司图森未来中国区前 CTO 王乃彦将加入小米电动汽车。

中国智能手机巨头小米（HKG：1810，OTCMKTS：XIACY）的电动汽车（EV）子公司小米电动汽车正在加大对智能驾驶的押注，引进了一位行业资深人士。

据当地媒体36氪昨天报道，自动驾驶技术公司图森未来中国区CTO王乃彦将加盟小米电动汽车，向小米技术委员会主席、小米电动汽车自动驾驶负责人叶航军汇报。

王先生曾领导图森未来中国的研发和管理工作，负责L2辅助的开发报告指出，Ted 驾驶和 L4 自动驾驶解决方案。

据报道，他是深度学习开源框架MXNet的核心开发者，在计算机视觉和机器学习顶级会议和期刊上发表了40多篇论文。

36氪援引图森未来开发者的话说，王先生懂感知、懂规划、懂控制，对智能辅助驾驶全链条，包括主流的端到端技术解决方案有充分的了解。

报道称，王先生的加入是小米正在加快智能驾驶技术研发的一个信号。

小米于 3 月 28 日正式推出其首款电动车型 SU7，提供三个版本：标准版、Pro 版和 Max 版，起价分别为人民币 215,900 元（29,850 美元）、人民币 245,900 元和人民币 299,900 元。

5月15日，习近平傲米宣布完成第1万辆SU7的交付，并重申今年交付10万辆的目标。

近年来，小米SU7在中国电动汽车行业取得了罕见的成功，根据CnEVPost监测的数据，迄今为止订购的客户必须等待至少30周才能交货。

36氪报道指出，随着小米电动汽车在销量和制造方面创下新纪录，小米创始人、董事长兼首席执行官雷军的关注点开始转向智能驾驶。

5月18日，雷军驾驶小米SU7 Pro进行视频直播，展示了该车型在高速公路和城市区域的智能驾驶能力。

他在直播视频中两次提到希望智能驾驶人才加入小米。

3月26日，雷军在微博上谈到了小米对智能驾驶能力的关注，并再次强调，目标是在一年内成为该领域最强的玩家之一。

“智能驾驶，是关键智能电动汽车的战场。”雷军当时写道。

他表示，小米在智能驾驶方面投入巨大，研发团队目前已超过1000人，预计年底将突破1500人。

雷军表示，小米智能驾驶研发团队配备了专用测试车辆，累计道路测试超过1000万公里。

（1 美元 = 人民币 7.2431）