8月8日晚间，理想汽车发布了截至2023年6月30日第二季度业绩报告。

业绩数据显示，2023年第二季度理想的收入总额为286.5亿元（人民币，下同），同比大增228.1%，环比增52.5%。其中，受车辆交付数据的上升驱动，公司的车辆销售收入达到279.7亿元，同比大增229.7%，环比增长52.6%。

毛利方面，二季度理想汽车的毛利为62.4亿元，同比增加232%，环比增62.8%。毛利率为21.8%，去年同期为21.5%，上一季度为20.4%。车辆毛利率为21.0%，去年同期为21.2%，上一季度19.8%。剔除理想ONE的影响，理想L系列的车辆毛利率较一季度维持稳定。

净利润方面，二季度理想汽车的净利润达23.1亿元，环比增加147.4%，而去年同期则录得净亏损6.41亿元。

交付数据创新高，李想：有信心挑战BBA

2023年第二季度，公司的汽车总交付量为86,533辆，同比增长201.6%。7月份公司交付了34,134辆汽车，同比增长227.5%。

理想汽车董事长兼首席执行官李想称：“我们在6月份跨过了三万辆月交付的重要里程碑，二季度的交付量达到历史新高，且理想L系列的三款车型均在各自细分市场保持销量领先。这些成就巩固了理想汽车作为家庭首选豪华汽车品牌的市场地位，也为2023年突破人民币1,000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。“

汽车交付极速扩张之际，也带动了公司整体的扩张。

公司二季度的其他销售和服务实现收入6.8亿元，同比增173.4%，环比增48.1%，主要是由配件销售额和充电桩销售额增加推动。

二季度理想的现金流也录得新高。截至6月30日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资为737.7亿元。二季度公司的自由现金流96.2亿元，环比增加43.6%，而去年同期仅有4.52亿元。

营收涨了，现金多了，研发也可以搞起来了。二季度理想的研发费用达24.3亿元，同比增加58.4%，环比增加31.0%。研发费用增加主要由于雇员数量增加导致雇员薪酬的增加，以及支持公司扩展产品组合和技术的费用增加。

李想称：“在中国新能源汽车市场愈发激烈的竞争环境中，我们于今年二季度实现了历史最佳盈利水平，同时通过持续投入研发、快速扩张业务、提升组织流程和经营能力，以进一步增强我们的竞争优势。”

对于第三季度的展望，公司预计第三季度的车辆交付量将突破十万大关，将在100,000至103,000辆之间，月均3.33万至3.43万辆。收入总额为323.3至333.0亿元之间，同比增长246.0%至256.4%。

对于产能指引仍在每月三万辆区间，李想在财报电话会上表示，目前，公司在常州运营着两条L8、L9和L7生产线。两班制的总产能约为每月50,000台。产量的瓶颈仍然是零部件供应。为了应对额外的需求，公司在二季度制定了扩产计划，但需要一些时间来测试生产线并验证这些计划。公司预计四季度产能提升后月交付突破4万“没有任何问题”。

有业绩做底气，李想也是信心满满，他在电话会上还称，非常有信心能够挑战奔驰、宝马和奥迪（合称BBA）在中国的领导地位，“这意味着我们将超过他们在中国的销量，成为中国最畅销的豪华品牌。”

交付数据攀升推动门店和充电站继续扩张

财报显示，到第二季度末，理想汽车的零售中心达331家，覆盖127个城市。在强劲业绩的推动下，二季度理想汽车的零售中心扩张速度明显加快，环比增长近11%。

7月份，公司又新增了6家零售中心，截至7月底，已经覆盖128个城市，并于222个城市运营323家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

理想汽车表示，将考虑投资新店并扩大销售网络。到2025年，公司将拥有比现在更多的车型和更多的销量。所以，公司仍然会致力于开设更多的门店，覆盖更多的城市，覆盖更多的用户。并表示公司计划在未来几年内继续向低线城市扩张。

交付数据极速增长下，配套设施如充电站的扩张也在理想的计划之上。公司预计，今年年底前有望推出300个超级充电站。到2023年，充电站将主要覆盖津京冀、长三角、大湾区、川渝等经济区；到2025年，公司将建成3,000个充电站，覆盖90%以上的高速公路里程以及中国主要城市。李想还透露，公司所有的高速公路充电站都将由内部建造和运营，城市充电站都将采用特许经营模式。

自动驾驶进入大模型时代

6月份，理想汽车在其在常州智能制造基地曾举办了家庭科技日，当时该公司宣布推出自研的认知大模型“MindGPT”。

对于MindGPT的进展，李想在电话会议上说道，公司已经建立了大型语言模型的全栈内部开发能力，包括数据、大模型训练、算法评估和安全，以及应用交付。MindGPT现在是第一版，在9月公司会分享更加详细的MindGPT的进展，目前正在进行公司内部测试，测试通过之后会通过进行更大范围的测试。

理想作为一家车企，其自研大模型是为了将AI大模型技术应用到其NOA（导航辅助驾驶功能）上。

据官方介绍，借助AI，理想汽车在6月份向北京和上海的内测用户交付不依赖高精地图的城市NOA功能，让用户们可以拥有一个持续进化的“AI司机”。下半年，将向用户开放通勤NOA功能，让用户拥有属于自己的“专属电梯”，自动驾驶进入大模型时代。

李想表示，有望在今年年底前向100个城市提供城市NOA。他说：“我们正在使用模仿学习算法，该算法从大量人类驾驶员的行为和决策中学习，以确保城市NOA能够在轨道上保持安全并遵守交通规则，同时，驾驶行为与人类非常相似。我们拥有中国最大的自动驾驶或NOA训练测试车队，也拥有最多的训练里程以及大量的云计算能力储备，我们相信这将是我们绝对的竞争优势。”

另外，理想的首款5C纯电超级旗舰车型理想MEGA将于今年四季度发布。李想称，“我们有信心凝聚着“双能战略”最新科技成果的理想MEGA将成为50万以上销量第一的新爆品。作为成长驱动型企业，我们将不断学习、训练和成长，持续打造超越用户需求的产品与服务。”