2023年开年，由于中国新能源国补正式取消，一众中国车企为了维持自身利润，还曾心照不宣地进行了一轮集体涨价。在这种情况下，特斯拉从中杀出，宣布其国产车型最高降4.8万元，率先吹响了价格战号角。

鲇鱼效应下，各中国车企纷纷下场参战，掀起了一波降价潮。据不完全统计，有至少30家知名汽车品牌在当时加入了这场残酷的战斗。

目前，在多地传出购车补贴的大背景下，特斯拉似乎又开始蠢蠢欲动。

中国内地掀起购车补贴潮

今年6月以来，中国各地购车补贴纷纷加码。

6月3日起，杭州西湖区开始发放第三轮购车补贴，总金额达到1500万元，单车补贴最高达10000元。

6月6日，南京市和天津市西青区也宣布其购车补贴。南京方面，该市将对限额以上汽车零售企业购买7座（含）以下非营运车乘用车新车进行补贴，个人消费者可获得1000至5000元的一次性补贴。天津市西青区方面，该区则将发放高达1000万元的补贴资金，单车补贴在1000至4000元不等。

6月12日，济南市槐荫区也对外宣布，针对辖区汽车企业销售情况，将拿出200万元专项资金，以消费券形式补贴给消费者，扩大需求面积。

6月14日，海南省多部门联合宣布，拟对第一批符合海南省补贴条件的29676辆新能源汽车购车用户（含个人用户和单位用户）发放补贴资金，共计人民币6702.6万元。此外，海口市美兰区还将于6月17日至30日开展汽车文化生活节活动，对美兰区纳统的汽车零售企业购置小型汽车（不含专项作业车）新车的消费者给予购车补贴。

6月16日，沈阳市还宣布将于18日至30日开展“汽车嘉年华 亿元大酬宾”购车补贴发放活动。根据本次活动内容，个人消费者(户籍不限)购车将有机会领取2000元至4000元不等的补贴，购买新能源汽车额外还补贴1000元。

众多城市中，深圳的购车补贴则尤为“给力”。6月9日，先是深圳市龙岗区发布了《龙岗区2023年进一步促进汽车消费措施》，宣布将发放总额不超过5000万元的购车补贴及保费补贴。6月14日，深圳市南山区第二轮购车补贴活动重启，补贴金额发放力度较第一轮增加50%，补贴总额高达1.5亿元。

6月16日，深圳市福田区也迎来购车优惠，个人消费者在纳入福田区限额以上零售业统计的汽车经销企业处购买小汽车新车时，可申领5000元~15000元不等的购车补贴。值得注意的市，本次福田区购车补贴总额限制在3000万元，将按申请顺序先到先得，用完即止。

据昨日中国汽车工业协会公布，2023年5月，生态环境部等五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，有助于市场稳定。“五一”小长假期间，多地纷纷推出购车促销措施，以及举办汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，助力市场需求温和回暖。加之上年同期仍处于疫情影响较大的阶段，基数较低。5月汽车产销环比、同比均实现增长，其中新能源汽车产销延续快速增长态势，汽车出口贡献显著。

马斯克曾自曝“特斯拉还会继续降价” 但是应该不是指这一次

面对多地掀起的购车补贴潮，一向以价格战为杀手锏的特斯拉自然不会坐视不理。6月16日，特斯拉官方宣布，将对Model 3 后轮驱动版现车开展限时激励补贴：凡在今日起至本月底购买并完成交付该车型即可享受8000 元保险补贴以及优惠利率贷款方案。公开资料显示，Model 3 后轮驱动版的售价目前为 23.19 万元，预计交付日期为 1至4 周。

面对本次特斯拉突如其来的“购车激励”，某些车企不禁又惊出了一身冷汗，十分担忧这位曾经的“价格战旗手”会不会再次掀起波澜？

这些车企很可能多虑了，特斯拉本次激励补贴，无论是从力度上还是范围上都和今年1月份的“重磅炸弹”相去甚远。虽然今年一季度特斯拉不尽如人意的财报发布后，埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在电话会议中自曝“特斯拉还会继续降价”，但是应该不是指这一次。

本次特斯拉给出Model 3限定车型的保险补贴以及优惠利率贷款方案，看起来更像是借政策红利的“东风”，来清仓手中的Model 3库存。

有消息指出，特斯拉改款Model 3将携手特斯拉电动皮卡Cybertruck，共同于2023年下半年上市。据悉，这款号称“Highland”的改版Model 3将定位大众群体，并搭载Hardware 4智能处理器，在外观、内饰、配置和动力系统方面都将较旧款Model 3有所提升。

在美国市场和加拿大市场，特斯拉也开始了其Model 3“清仓计划”。昨日，据媒体报道，特斯拉开始为6月30日前在美国和加拿大交付的新款Model 3库存车提供三个月免费超级充电服务。具体而言，只要是满足在2023年6月14日至6月30日期间订购该车型并实现交付的客户，均可享受特斯拉的3个月免费无限充电计划。

该消息还指出，预计Model 3的改款车型将很快发布。

截至当地时间6月15日收盘，特斯拉报255.9美元，跌幅0.35%，市值达8110.8亿美元。