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蔚来Q1毛利率仍为个位数 第二品牌“乐道”要抢特斯拉饭碗?

数据显示,一季度蔚来的收入总额为99.1亿元人民币,同比下降7.2%,环比下滑42.1%。汽车毛利率为9.2%,去年同期为5.1%,上一季度为11.9%。

6月6日,电动汽车制造商蔚来汽车发布了2024年第一季度的财报。

毛利率仍为个位数

数据显示,一季度蔚来的收入总额为99.1亿元(人民币,下同),同比下降7.2%,环比下滑42.1%。其中,汽车销售额为83.8亿元,同比下降9.1%,环比大幅下降45.7%。

在该季度,蔚来的亏损状况还是没有改善,同环比均扩大了。

扣除股权激励费用后,蔚来第一季度的经调整净亏损(非公认会计准则)为49亿元,同比扩大18.1%、环比扩大2.1%。

毛利方面,同比来看有改善,但是与上一季度相比就较差。一季度毛利录得4.9亿元,同比增长200.5%,环比却下降61.9%。

市场对汽车制造商最关心的毛利率方面,一季度录得4.9%,作为对比,去年同期为1.5%,上一季度为7.5%。一季度的汽车毛利率为9.2%,去年同期为5.1%,上一季度为11.9%。

对于毛利率不佳,蔚来的财务副总裁曲玉在电话会上解释道,主要原因包括平均销售价格下降销售主力是低利润车型

曲玉表示,从今年三月起,蔚来逐步将NT2.0平台车型升级到2024版本。在车型迭代的过渡期,蔚来针对旧款车型开展了一系列的促销活动,这也导致第一季度的平均销售价格有所下降。此外,在第一季度,蔚来售出的低利润车型较多,比如蔚来ET5、ET5T。这些因素都导致毛利率有所下滑。

同时曲玉也表示,今年五月,蔚来的交付量超过2万台。随着销量的回升,接下来的几个月公司将不断优化产品组合,与供应商伙伴协商,从而提高成本效率。

我们预计蔚来的整车利润率将在第二季度逐渐恢复到两位数,并在第三、第四季度持续改善。但考虑到市场竞争环境的加剧,我们也会在销售策略上更加灵活,确保我们品牌市场地位的稳固。”曲玉如是称。

蔚来创始人兼董事长李斌也提到,对于蔚来品牌,公司在中国的核心业务目标仍然是“三万辆的规模,20%的毛利率”并实现盈利。“目前我们仍然保持着这样的经营目标。”所谓的“三万辆的规模,20%的毛利率”指的是,每月会有三万辆的规模,且在蔚来的NT3.0平台下平均毛利率达到20%。

财报的其他指标方面,一季度蔚来的表现不一。

该季度蔚来在降本方面取得不小的成绩。一季度的销售成本为94.21亿元,同比下降10.4%,环比下降40.5%。销售、一般和行政费用为人民币29.97亿元,同比上升22.5%,环比下降24.6%。

研发费用方面,蔚来一季度研发费用为28.64亿元,同比下降6.9%,环比下降27.9%。

截至2024年3月31日,公司的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为453亿元。

交付数据方面,一季度蔚来的汽车交付量达30,053辆,包括17,809辆高端智能电动SUV以及12,244辆高端智能电动轿车,同比下降3.2%,环比下滑39.9%。

值得注意的是,蔚来给出第二季度指引比较不错。

蔚来二季度的交付指引为5.4万台至5.6万台,同比增长129.6%至138.1%。营收指引为165.9亿元至171.4亿元,同比增长89.1%至95.3%。

此前,蔚来公布其4月和5月的交付量分别为为15,620辆和20,544辆。也就是说,蔚来6月只要卖出17,836辆车就能达到交付指引的下限。

对标特斯拉的第二品牌——“乐道”

蔚来的第二个智能电动汽车品牌“乐道汽车(ONVO)”于5月15日正式亮相。

公司表示,ONVO源自“On Voyage”,寓意着美好的旅途。“乐道”寓意“快乐的道路”,表达“与家人在一起的每一条路,都是乐道”。从名字的寓意就可以看出,乐道定位的是主流家庭市场

在发布乐道汽车品牌的当天,蔚来还发布了乐道汽车的首款产品——电动中型SUV L60。目前,L60已于国内开启预订,预售价为21.99万元起,比特斯拉Model Y起售价低2万元。

乐道L60这款产品在介绍的时候,频繁提到竞争对手特斯拉。除了在价格上比特斯拉同级产品还要低之外,乐道L60还做到了能耗比特斯拉低。

众所周知,特斯拉的低能耗闻名全球,特斯拉Model Y百公里能耗为12.5度电,比车圈热门产品小米SU7(标准版)的12.3度电还要低。而根据乐道官方披露,L60的能耗达到了百公里12.1度电此外,L60的风阻系数做到了0.229,一举成为全球风阻最低的量产SUV车型,作为对比,Model Y的风阻系数是0.236。

续航方面,乐道L60全域搭载900V高压架构,并提供3款电池版本:555km(标准续航版)、730km(长续航版)、1,000+km(超长续航版)

此外,作为一款定位主流家庭市场的用车,空间大也是L60的一大亮点不管是前后排的头部空间,还是腿部空间,乐道L60都要领先Model Y。

据悉,L60展车预计将在8月陆续到店,并于9月上市交付。蔚来方面表示,乐道品牌支持换电,可与蔚来品牌的换电站兼容。

乐道品牌所在的20-30万元价格区间的电动汽车竞争十分激烈。但李斌在电话会上强调,不会用特别低的毛利去换取销量。从长期来看,我们认为乐道品牌会保持在15%以上的毛利率”李斌说,“从盈亏平衡的角度来看,乐道品牌如果能实现月销量2万至3万辆,就能做到盈亏平衡。

对于乐道接下来的产品线布局,李斌在业绩电话会上表示,明年将推出乐道品牌的第二款车,会是一款中大型的、适合大一些家庭的SUV,但总的来说,乐道品牌不会有太多的产品。

李斌透露称:“对于每一款产品,我们都希望它的销量能在细分市场达到比较高的份额,因为它所在的市场是20万基线的家庭用车市场,差不多在400万辆。我们认为,在这里面乐道品牌还是有非常大的市场空间的。但我们不会推太多的产品,每一款产品我们要确保它的竞争优势。

李斌还透露了第三品牌Firefly(内部代号萤火虫)的进展。他表示,Firefly目前的研发进展总体比较顺利,Firefly品牌首款车型会在明年上半年正式交付,但发布的时间还没最终决定,交付的话可能会在明年上半年的早些时候。

蔚来能源获15亿元战略投资

5月31日,蔚来宣布,旗下子公司蔚来能源投资(湖北)有限公司(下称“蔚来能源”)获武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业(有限合伙)(下称“武汉光创基金”)等机构15亿元人民币战略投资

根据协议,武汉光创基金将首先以现金形式向蔚来能源投资10亿元。投资完成后,武汉光创基金将持有蔚来能源10%的股权。此外,武汉光创基金有权在蔚来能源的下一轮融资结束前,以与当前交易同等的估值向蔚来能源追加最多5亿元的投资。

本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制造、运维,以及蔚来能源充换电基础设施的布局发展,并支持车网互动创新业务的投入。

李斌表示,在这轮融资过后,蔚来对于蔚来能源大体上还保持在90%左右的股份。并表示,未来也是欢迎其他投资人对蔚来能源进行投资。

李斌还表示,对于蔚来能源的长期经营可持续性是非常看好的。他说:“当然,它现在还处在投资的阶段,它需要建立网络,我们需要先把全国的网络建立起来。这其中确实有一些超前投资,但总的来说它的可盈利性是非常清晰的。

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