中国的目标是到 2027 年将报废汽车的回收量比 2023 年增加一倍.

（ 图片来源 ： CnEVPost ）

中国公布了旧车以旧换新政策的细节 ， 作为刺激消费努力的一部分.

包括中国商务部在内的十四个政府部门今天联合发布了促进消费品替代的行动计划 ， 以加速该国的汽车和家用电器的以旧换新.

该计划设定了具体目标 ：

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到 2025 年 ， 中国 3 及以下排放标准的乘用车将加速淘汰 ， 节能家电的市场份额将进一步提高.

到 2025 年 ， 报废汽车的回收利用将比 2023 年增加 50 ％ ， 废旧电器的回收利用将比 2023 年增加 15 ％.

到 2027 年 ， 报废汽车的回收量将比 2023 年增加一倍 ， 二手车交易量将比 2023 年增加 45 ％ ， 废旧家电的回收量将比 2023 年增加 30 ％.

在车辆替代方面 ， 中国将加大政策支持力度 ， 包括鼓励金融机构降低贷款首付比例 ， 鼓励保险机构提供更广泛的产品 ， 并为新能源汽车 （ NEV ） 设定合理的保险费率.

鼓励公司升级二手车回收服务 ， 以促进二手车交付.

鼓励汽车生产企业开展二手车以旧换新业务 ， 鼓励二手车经销商提供保修服务.

根据该文件 ， 中国还将提高二手车出口的质量 ， 并支持二手车出口商扩大海外市场。.

鼓励地方政府改善基础设施 ， 包括充电 ， 电池交换 ， 停车和智能交通.

值得注意的是 ， 4 月 3 日发布的一项新政策放宽了个人汽车贷款政策 ， 作为刺激消费的一部分.

根据中国人民银行和国家金融监督管理总局 4 月 3 日联合发布的公告 ， 金融机构可以独立确定个人使用的传统动力和新能源汽车的最高贷款比例.

以前 ， 消费者被要求为常规动力汽车支付至少 20 ％ 的首付 ， 为新能源汽车支付至少 15 ％ 的首付.

1 月 ， 中国商务部在简报中表示 ， 中国今年将促进汽车和家用电器的以旧换新 ， 这是促进消费的关键重点.

之后 ， 包括吉利、沃亚和尼奥 (NYSE: NIO) 在内的汽车公司宣布提供折价补贴.

4 月 1 日 ， Nio 宣布为汽油汽车以旧换新提供高达 10 亿元人民币 （ 1.4 亿美元 ） 的补贴 ， 称此举是对中国消费品以旧换新计划的回应.

这家电动汽车 （ EV ） 制造商在一份声明中表示 ， 从 4 月 1 日开始 ， 通过以旧换新购买新车的汽油车车主将获得额外的 1 万元人民币期权基金补贴.

(1 美元 = 7 元人民币.2371)