短期内，CATL的目标是到2025年拥有超过500个电池更换站，到2027年拥有3000个以上。

宁德时代表示计划建设1万座换电站，这是动力电池巨头首次透露具体业务目标。

“就电池换电站的计划而言，宁德时代的目标是10,000个”，电池制造商首席技术官(CTO)高欢昨天在中国西南部四川省宜宾举行的2024年世界动力电池大会上表示。

高表示，短期内，宁德时代的目标是到 2027 年拥有 3,000 个电池更换站。

这家电池制造商旨在扩大其电池更换范围到2025年，车站网络覆盖30个城市，车站数量超过500个。

到2026年，宁德时代的目标是拥有超过1,500个换电站，覆盖70多个城市。

宁德时代于2022年1月18日推出换电品牌EVOGO，并开始推进换电站建设，成为继蔚来（NYSE：NIO）之后该领域的主要参与者。

蔚来汽车动力业务副总裁沉飞当时对EVOGO的推出表示欢迎，认为宁德时代此举是对其独特商业模式的认可。

截至 9 月 1 日，蔚来在中国拥有 2,500 个换电站，是此类设施数量最多的。

EVOGO 提供 Choco-SEB（交换电块）电池块，车辆可以使用一个或多个电池块来满足不同的里程要求。

宁德时代在 2022 年 1 月的品牌发布会上表示，EVOGO 愿意向所有汽车公司提供服务，并计划在两到三年内建立全球最大的服务网络.

根据 EVOGO 在微博上分享的数据，该服务已在厦门、福州、贵阳和合肥等城市推出，其中厦门拥有最多的宁德时代换电站，达到 12 个。