コンフォートデルグロ株式会社 （ SGX ：C52 ） 、または CDG は、長く興味深い歴史を持っています。陸上輸送の巨人は、アレンジメントスキームによってコンフォートとデルグロの合併によって 2003 年に形成されました。このスキームは、シンガポール高等裁判所によって承認されました 21 3 月 2003 、および CDG の株式は、同年 3 月 31 日に上場されました。あなたが購入したと仮定すると、 1，新しく合併した会社の最初の取引日に CDG の 000 株を、ここにあなたが終わることになるものがあります。

まともな総リターン

当時の CDG への 1，000 株の投資は、約 790 シンガポールドルでした（仲介手数料を除く） CDG グループの株式は、上場当日に S $0.79 でクローズしました。 22 年前に、 CDG の株式は 2025 年 7 月 2 日に S $1.43 でクローズしました。つまり、あなたの株式は S $1，430. この陸上輸送大手社は、この期間にわずか 2.7% の低迷な複合年成長率を提供しました。しかし、待ってください — 私たちは、あなたが長年にわたって受け取ったであろうすべての配当を含まない場合は、怠慢になります。 2003 年から2024 年、 CDG は 1 株当たり合計 1.6753 シンガポールの配当を支払ったため、 1，000 株の配当額は 1，675.30 シンガポールの配当額となります。これを株式の価値に加えると、 3，105.30 シンガポールの配当額になります。CAGR 6.4% のまともな総リターンを提供します。ここで驚きは、キャピタルゲインはわずか S $640 でした。（S $1，430 減 S $790） 、配当総額はこのキャピタルゲインの 2.5 倍になります。この簡単な演習は、配当の総リターンを高める力を示しています。しかし、あなたは疑問に思うかもしれません — CDG の次に何が起こるか？健全なキャピタルゲインと配当の増加を引き続き提供できるか ？

財務の改善

CDG は、 COVID—19 の影響が徐々に消えるため、 2024 年の財務状況が改善したと報告しました。売上高は前年同期比 15.4% 増の 45 億シンガポールドル、純利益は前年同期比 16.6% 増の 2 億 1，050 万シンガポールドルとなりました。 2003 年の業績と比較すると、売上高は 18 億シンガポールドルから 142.5% 増となりました。純利益は 1 億 3，390 万シンガポールドルから 57.2% 減少しました。この純利益の減少は、ここ数年間の株価低迷の理由かもしれません。年間収益率を計算すると、 CDG の収益は 2003 年から 2024 年までの 21 年間の CAGR が 4.3% となります。2025 年第 1 四半期の CDG の売上高は、最近の A2B と Addison Lee の買収による貢献により、前年比 16.4% 増の 11 億 7 千万シンガポールドルとなりました。 CDG の純利益は前年比 19% 増の 4830 万シンガポールドルとなりました。

買収成長

CDG は、昨年 10 月に Addison Lee グループを買収し、ロンドンにプレミアムプライベートレンタル、宅配便、ブラックタクシープロバイダーを追加することを発表しました。 2023 年 12 月に CDG は、オーストラリアの主要な輸送プロバイダーである A2 B を買収しました。CDG は、英国陸上輸送管理のスペシャリストである CMAC グループを約 1 億 3，540 万シンガポールドルで買収し、本国市場であるシンガポールを忘れず、 2023 年 3 月に Ming Chuan Transportation の株式 10% を追加し、シンガポール最大の車椅子輸送サービスプロバイダーの 1 つである Ming Chuan Transportation を完全子会社にしました。

グローバル展開

シンガポールでの成長がますます困難になる中、 CDG は海外でのリーチを拡大しています。 2025 年第 1 四半期の海外売上高は、 CDG のグループ全体の 52.6% を占めています。経営陣は、グループの海外成長の野心をさらに強調するいくつかの事業展開を発表しました。 CDG は、 2 年間の事業展開を開始しました。今年 3 月には、中国の広州で商業用ロボットタクシーサービスを展開するパイロットプログラムが実施されました。また、コペンハーゲン地下鉄システムの入札入札のために RATP とコンソーシアムを結成しました。

競争の激化

国内では、 CDG は Grab Holdings （NASDAQ： GRAB） などの他のライドヘイリング企業との競争激化に直面しています。 Grab は最近、陸上交通局から新しいタクシー船隊の立ち上げの承認を得ました。陸上交通局は、スーパーアプリにストリートヘイルオペレーターライセンスを発行しました。ライセンスは 10 年間有効で、すでに混雑しているタクシー市場での競争が激化します。

スマートになる ： 時間とともに改善するリターン ？

CDG は正しい軌道に乗っているようです。グループは、シンガポールへの依存を減らし、事業イニシアチブや買収を通じてグローバルにプレゼンスを拡大しています。すでに、シンガポール外からの収益は、 2025 年第 1 四半期のグループの収益の半分以上を占めています。もちろん、投資家は、これらの買収が長期的に健全なリターンをもたらすかどうかを確認するために、グループの営業利益と純利益に注目する必要があります。もしそうなら、CDG は将来株主に資本収益率と配当を向上させる可能性があります。株式市場で最高の価値の買いをお探しなら、 Get Smart をご覧ください。ほとんどの投資家が見落とす機会を見つけることができます。各問題では、取引を認識し、自信を持って行動するために必要なコンテキストを提供します。無料で参加し、毎週あなたの受信トレイに直接配信される深い投資洞察の利点をお楽しみください。最新の投資ニュースと分析を Facebook 、 Instagram 、 Telegram でフォローしてください！開示 ： Royston Yang は、上記会社の株式を所有していません。