• これは、 ES 6 の月間平均納入台数は 9 月の 2，930 台から 10 月と 11 月に約 5，000 台に達することを意味します。
• ES 6 は Nio ブランドのベストセラーモデルであり、ここ数ヶ月で ET 5 Touring ステーションワゴンに追い越されている。

Nio Inc. （ NYSE ：NIO ） は、 ES 6 SUV （ スポーツユーティリティカー ） が 11 月に 30 万台目の納入を達成し、ベストセラーモデルの 1 つにとって重要なマイルストーンをマークすると予想しています。

中国の電気自動車 （ EV ） メーカーは昨日 Weibo でこれについて言及し、競争の激しい 30 万元 （ 42，100 ドル ） の純粋な電気 SUV セグメントでは、 ES 6 は一瞬のヒットだけでなく、深く根ざした「常緑」であると述べた。"

CnEVPost が収集したデータによると、 ES 6 は 9 月に 2，930 台を納入し、 9 月末までに累積納入台数は 289，912 台に達しました。

これは、 ES 6 は 10 月と 11 月の月間平均約 5，000 台を納入することを意味します。

この SUV は現在、中国で 100 kWh のバッテリーパックを含む 33 8，000 元から 1 つのバリエーションしか提供されていません。

ES 8 SUV に次いで Nio の 2 番目の量産モデルとして、 ES 6 は数年間 EV メーカーのベストセラー車でしたが、その地位はここ数ヶ月で ET 5 ツーリングステーションワゴンに追い越されました。

ET 5 ツーリングは 9 月に 5，048 台を納入し、月間販売台数でニオブランドのトップセラーモデルの地位を維持し、 ES 6 を 4 ヶ月連続で上回りました。

1 月から 9 月にかけて、 ET 5 ツーリングの納入台数は 35，275 台で、 ES 6 の 35，076 台をわずかに上回った。

浙江省杭州市で開催された 9 月 21 日のメディアラウンドテーブルで、 ET 5 Touring が Nio ブランドのトップセラーモデルになったことは、同社にとって予想外だったと、 Nio の共同創設者兼社長である Qin Lihong は CnEVPost を含むメディアに語った。

ほとんどの人々は以前、ツーリングモデルやワゴンを中国のニッチ市場と見なしていましたが、 Nio はそれらとかなりうまくいきました。

「これはまた、ユーザーのニーズをより徹底的かつ根本的に理解する必要があるかもしれないことを反映させました。

現在の ES 6 モデルは 5 月 16 日に発売され、前任機を大幅にアップグレードし、 Nio の社内開発の Shenji NX 9031 スマートドライビングチップに切り替えました。

（ 1 ドル = 7.1265 元 ）