• ハードコアオフロード市場をターゲットとした Hi 4—T バージョンを超えて、タンクは都市用途向けにタンク 400 の Hi 4—Z バージョンを追加しました。
• タンクの主な競争相手は、昨日 2 つのモデルの新しいバリエーションを発売した BYD のサブブランドである Fang Cheng Bao です。

GWM 's （HKG：2333） タンクブランドは、最も重要なモデルの 1 つをリフレッシュし、アップデートされたタンク 400 SUV （スポーツ多目的車） のプレセールスを開始しました。

タンク 400 は Hi 4—T と Hi 4—Z のバージョンで、プレセール価格はそれぞれ 30 9，800 元 （ 43，520 ドル ） と 32 9，800 元から始まります。

ハイブリッド SUV は 2023 年 9 月に初めて発売され、当初はハードコアオフロード市場をターゲットとした Hi 4—T バージョンのみを提供していた。新しく追加された Hi 4 — Z バージョンはオフロード機能を低減し、都市部使用に向けられた。

Hi 4—Z は GWM の新しいパワートレインシステムです。このシステムを搭載した車両は、従来のハードコアオフロード車に見られる機械式 4 輪駆動システムを欠いているが、典型的な都市 SUV よりもオフロード性能が優れています。

タンク 400 は、長さ 4，964 mm 、幅 1，970 mm 、高さ 1，905 mm 、ホイールベース 2，850 mm です。

2.0 T エンジンを搭載し、ピーク出力 180 kW 、ピーク純トルク 380 Nm を発揮します。

Tank 400 Hi 4—T のカーブ重量は 2，770 kg で、ピーク出力 130 kW の電動モーターを搭載し、 0 から 100 km / h を 6.8 秒で加速します。

重量 2，950 kg の Hi 4—Z は、ピーク出力 635 kW のデュアル電動モーターを採用し、わずか 4.3 秒で 0 — 100 km / h の加速を達成します。

この SUV は、容量 37.1 kWh または 59.0 kWh の三元リチウム電池を使用し、 105 km または 200 km の航続距離を提供します。

屋上に新たに Li DAR センサーを搭載し、 GWM の第 3 世代 Coffee Pilot Ultra 運転支援システムを搭載し、都市部と高速道路の両方でオートパイロットでのナビゲーション機能をサポートしています。

CnEVPost が収集したデータによると、 9 月の The Tank ブランドは 21，441 台を販売し、前年比 14.41% 増加し、 GWM の月間売上高に 16.0 4% を貢献しました。

1 月から 9 月にかけて、タンクブランドの販売台数は 165，143 台で、前年同期比 2.75% 減少しました。

ブランドの主な競争相手は、昨日、より広範な顧客基盤をターゲットに Bao 5 と Bao 8 オフロード SUV の新しいバリエーションを発売した BYD （ HKG ： 1211 ） のサブブランドである Fang Cheng Bao です。

（$1 = RMB 7.1191）