• リサイクル電池からのニッケル、コバルト、マンガンの回収率は 99.6% 、リチウムの回収率は 96.5% です。
• 2024 年、ブルンプは 12 万トン以上の廃棄電池を処理しました。これは、最大 30 万台の EV の電池を再利用するのに相当します。

CATL （ HKG ：3750 ） 子会社の Brunp Recycling は、リサイクル電力電池からのニッケル、コバルト、マンガンの回収率 99.6% 、リチウムの回収率 96.5% を達成したと、中国の電力電池大手社は本日発表した。

CATL は Weibo 上で、 Brunp はインテリジェント分解、流体冶金、材料修復などのプロセスを活用した独自の DRT によってこれらのリサイクル率を達成したと語った。

CATL によると、 2024 年に Brunp は 12 万トン以上の廃電池と 17，100 トンのリチウム塩をリサイクルしました。

電気自動車 （ EV ） 1 台あたりの平均バッテリー重量 300 kg をベースに、廃棄物除去後、 Brunp の年間処理能力により、 20 万 ～ 30 万台の EV のバッテリーを再利用できるようになると、 Science and Technology Daily は本日のレポートで述べています。

これにより、中国のニッケル、コバルト、リチウム資源の輸入への依存を軽減し、戦略材料の再生を促進すると CATL は述べた。

広東省佛山に本社を置く Brunp は、 2005 年に設立された世界最大のバッテリーリサイクル会社です。

当初はコンシューマーリチウム電池会社であった Brunp は、 2011 年に電力電池リサイクルに注力しました。

2015 年、 CATL はブルンプの支配株主となった。

これまでに、 Brunp はリチウム電池リサイクルに関する中国の国家規格の 80% 以上の開発を主導または参加してきました。

電力電池リサイクル基準の設定だけでなく、非鉄金属、化学廃棄、自動車、化学、物流など、セクターにわたる電池リサイクルプロトコルの研究を行う 18 の規格委員会を支援してきました。