• 2019 年 6 月の納入開始以来、 ES 6 は過去数年間でほとんどの月で最も納入された Nio ブランドのモデルです。
• ES 8 SUV は 7 月に 1，090 台を納入し、 2024 年 1 月以来の高水準を記録した。

ET 5 ツーリングの納入台数は、先月再び ES 6 SUV （ スポーツユーティリティカー ） を上回り、 Nio Inc. （ NYSE ： NIO ） の製品ラインナップのダイナミックなシフトをマークしました。

中国乗用車協会の CnEVPost が収集したデータによると、 ET 5 ツーリングは 7 月に 4，418 台を納入し、前年比 13.59% 、前月比 13.42% の減少にもかかわらず、月間納入量で最も高いニオブランドモデルの地位を維持しました。

ES 6 は 7 月の出荷台数 3，359 台で、前年同期比 58.59% 、前月同期比 23.92% 減少した Nio ブランドモデルで 2 番目に高い出荷台数となりました。

これは、過去数年間の Nio のベストセラーモデルである ET 5 ツーリングが ES 6 を上回った月間納入台数が 2 ヶ月連続で 3 ヶ月連続で減少しました。

2019 年 6 月の納入開始以来、 ES 6 は、 2021 年 1 月の新発売の EC 6 クーペ SUV に追い越され、 2019 年 6 月の納入開始を除いて、過去数年間のほとんどの月で Nio のベストセラーモデルとなっています。

標準の ET 5 セダンは 7 月に 1，480 台を納入し、前年比 44.61% 、前月比 9.87% 減少した Nio モデルで 3 番目に高い納入量となりました。

EC 6 クーペ SUV の 7 月の納入台数は 1，425 台で、前年同期比 45.59% 、前月比 26.24% 減少しました。

ES 8 SUV の 7 月の納入台数は 1，090 台で、前年比 32.60% 、前月比 29.92% 増で 2024 年 1 月以来の新高を記録しました。

Nio は今月後半に新しい ES 8 を発表し、 9 月の Nio Day 2025 に公式発売を予定しています。

新型 ES 8 のデビューイベントの日程はまだ発表されていないが、一部の自動車ブロガーは 8 月 20 日に開催されることを示唆していた。

ET 7 セダンの 7 月の納入台数は 564 台で、前年比 24.70% 減、前月比 108.12% 増となりました。

EC 7 クーペ SUV の 7 月の納入台数は 254 台で、前年比 3.05% 減、前月比 202.38% 増となりました。

ニオのエグゼクティブフラッグシップセダンである ET 9 は、 7 月に 85 台を納入し、 6 月の 307 台から 72.31% 減少しました。

ET 9 は Nio の最も高価なモデルで、バッテリーパックを含む 788，000 元 （ 109，740 ドル ） の開始価格で、主に同社のブランドイメージを高めることを目的としています。

ES 7 SUV は、 6 月と同じく、 7 月に納入されなかった。

ほとんどの Nio ブランドモデルの納入量の減少は、 Nio Inc. の 7 月の納入数に反映されました。

7 月の納入台数は 21，017 台で、前年同期比 2.53% 増だが、 6 月比 15.68% 減少した。

ニオのメインブランドは 7 月に 12，675 台を納入し、前年同期比 38.16% 減、 6 月比 13.14% 減となりました。

オンボサブブランドは 7 月に 5，976 台を納入し、 6 月比 6.63% 減少しました。ファイアフライは 7 月に 2，366 台を納入し、 6 月比 39.83% 減少しました。

Onvo と Firefly は、 7 月にそれぞれ Onvo L 60 SUV と Firefly EV の 1 モデルしか納入できなかった。

オンボは 7 月 31 日に 2 番目のモデルである L 90 を正式に発売し、 8 月 1 日に大型 SUV の納入を開始した。

Firefly は 8 月 14 日にノルウェーとオランダで納入を開始します。

（$1 = RMB 7，1809）