サンデー · チャイナドライブ|ジーリーギャラクシー A7 ：バランスのとれたパフォーマンスを備えた実用的なミッドサイズセダン

Carnewschina

2025-08-11 12:52:45

1.69W

Geely Galaxy A 7 は、実用的なレンジオプションと日常使用のためのバランスの取れたパフォーマンスを提供する中型プラグインハイブリッドセダンです。

ジーリーギャラクシー A 7 は、毎日の運転と長い旅行のために設計された中型プラグインハイブリッドセダンです。Geely の GEA の新エネルギープラットフォームをベースに構築され、 1.5 リットルのガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせた「 Geely EM AI Super Hybrid 2.0 」パワートレインを搭載し、合計出力は 175 kW です。0 — 100 km / h の加速時間は 7.1 秒である。2 つのバッテリーオプションは、 CLTC 定格の 70 km または 150 km の電気専用航続距離を提供します。

中国の価格は 89，800 元から 125，800 元、現在の為替レートで約 12，500 米ドルから 17，500 米ドルの範囲です。主な競争相手は BYD Qin L DM—i と BYD Seal 06 DM—i である。

外観

ギャラクシー A 7 は、長いボンネット、定義された乗客キャビン、短いリアデッキを備えた伝統的なセダンのシルエットを持っています。フロントグリルは、全幅 LED ライトストリップとペアリングされた Geely の「 Galaxy ripple 」デザインを特徴としています。下部バンパー層は、大型エアインテークなしで視覚的なディテールを追加します。

側面からは、 19 インチ合金ホイール（上部トリム）。リアには、連続 LED ライトバーがテールランプを接続し、 Geely のファミリースタイルと一致しています。ドラッグ係数は 0.229 で、セグメントと競争力があります。

インテリア

キャビンは、気候や窓などの機能の物理的な制御をデジタルディスプレイと融合しています。素材には、ソフトタッチの表面、メタリックトリム、ウッドパターンのアクセントが含まれます。

15.4 インチ 2.5 K タッチスクリーンで Flyme Auto インターフェースが動作します。16.6 インチのヘッドアップディスプレイは、ナビゲーション、速度、運転支援情報を表示します。インストルメントクラスタは完全にデジタルです。フロントシート換気は全トリムで標準装備されており、暖房とマッサージ機能は上位型に搭載されています。50 ワット無線充電パッドが用意されています。

ハイブリッドレイアウトは、フラットフロアとリアの足間を増やすことを可能にします。クッションの長さは太ももを十分にサポートし、ヘッドルームは中身長の大人にフィットします。ブーツは 20 インチのスーツケースを最大 6 つ収容できます。

A 7 は、 Flyme Auto インターフェースを備えた 15.4 インチ 2.5 K タッチスクリーンと、ソフトタッチ素材とメタリックトリムのミックスを持っています。

運転体験

ギャラクシー A 7 は、 1.5 リットルの自然吸気ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせた Geely EM AI スーパーハイブリッド 2.0 システムを使用し、合計 175 kW を生産します。100 km / h までの加速度は 7.1 秒で、セグメント標準と一致しています。

丘陵を含む混合道路でのテストでは、パワートレインは安定した予測可能な加速度を提供しました。ハイブリッドシステムは、運転条件と選択したモードに基づいて、電気専用、ガソリン専用、または複合電力を切り替えます。「レンジエクステンダー」モードは、エンジン経由でバッテリー充電を維持しながら電気運転を優先し、都市部での燃費向上を目指しています。パフォーマンスモードは、必要に応じて両方の電源を使用します。

サスペンションは、前部に MacPherson ストラット、後部にマルチリンクセットアップを採用し、バランスと安定した乗り心地のために設計されています。車体のロールを制御し、乗車品質とハンドリングバランスを重視したセダンが、路面の不完全さを効果的に吸収します。

ステアリングの努力は適度で、低速操縦を緩和し、高速での安定性を提供します。ブレーキは、重いブレーキ下でのフロントエンドダイブを低減する CST 2.0 技術を搭載し、予測可能な停止力に貢献します。

騒音 · 振動レベルは、高速道路では風や道路騒音が顕著で、クラスに期待される範囲内です。遮音はキャビン全体で一貫しています。

エネルギーマネージメントシステムは、パワートレインの動作をリアルタイムで調整し、電動運転を奨励し、燃費を向上させます。

全体として、ギャラクシー A 7 は、スポーツパフォーマンスよりも効率性と乗り心地重視の従来の運転体験を提供します。

判決

ギャラクシー A 7 は、実用的な性能のために設計されたハイブリッドパワートレインを備えた従来の中型セダンです。そのレイアウト、制御、シャーシは、使いやすい操作と一貫した操作を目的としています。

価格は 89，800 ～ 125，800 元（約。12，500 〜 17，500 ドル）は、 BYD のようなプラグインハイブリッドモデルと競合します。A 7 はスポーティなスタイルやハンドリングよりも一貫したアクセシブルなパフォーマンスを優先します。

Stay tuned for next week’s サンデー · チャイナドライブ at 自動車ニュース中国, where you can read more first-person evaluations of Chinese cars.