Arcfox T 1 電動ハッチバックは、プレセールス開始前夜に中国での生産ラインからロールアウトされます。T1 メーカーの BAIC は、新しいモデルが中国の現在のベストセラー、 Geely Xingyuan の直接のライバルとして位置づけられているため、 Arcfox の販売を高めることを目指しています。

Arcfox は、 2016 年に BAIC Bluepark が設立した中国のハイエンド電気自動車ブランドです。2018 年、 Arcfox は独立した会社に転身しました。2019 年、 BAIC Bluepark と Magna は Arcfox 車の製造のための共同工場の建設を完了しました。現在のブランドラインナップは 6 台の車種からなる。

China EV DataTracker によると、 Arcfox は 2025 年上半期に 53，304 台を販売した。Arcfox S5 セダンは、 1 月 1 日から 6 月 30 日にかけて 19，478 台納入されたブランドのベストセラーです。これは、広大な中国市場の基準から判断すると、大きな数字ではありません。Arcfox を次のリーグに引き上げるため、 BAIC は T 1 ハッチバックを発売する準備をしていました。このモデルは中国で生産ラインを脱落しました。

Arcfox T 1 が中国で生産ラインをオフ

8 月 4 日、江蘇省鎮江市にある BAIC Bluepark Arcfox Magna 製造施設で、初の量産型 Arcfox T 1 ハッチバックが生産ラインを投入しました。この工場のハイライトは、 97% の自動化率、 R & D センター、年間 30 万台の生産能力です。

Arcfox T 1 は、 8 月下旬に中国各地の Arcfox 店舗で予約注文を開始する予定です。Arcfox の最新モデルの販売開始日についての情報はありません。CarNewsChina は、この車両は、プレセール開始後まもなく、約 7 万元 （ 9，710 米ドル ） の開始価格で販売を開始する予定です。

Arcfox T1 は、中国の現在の販売チャンピオンである Geely Xingyuan と直接競合するため、ブランドのベストセラーになることを目指しています。後者のモデルは 2024 年上半期に 204，940 台を販売し、 BYD シーガールとテスラモデル Y を上回った。

Arcfox T 1 の詳細

Arcfox T1 は、スリームなボディフォーム、薄いテールライトと LED ストリップで接続されたフラッシュドアハンドルと新しいデザイン言語を採用しています。18 インチのホイールで走る。Arcfox T 1 の寸法は 4337 / 1860 / 1572 mm で、ホイールベースは 2，770 mm です。

Arcfox T 1 は、ピーク出力 70 kW （ 94 hp ） の単一の電動モーターを搭載しています。41.7 kWh と 42.3 kWh の 2 つの LFP バッテリーオプションを搭載しています。CLTC 条件下での電気走行距離は 410 ～ 425 km 。

Arcfox T 1 のインテリアには 15.6 インチのフローティングタッチスクリーンがあります。T 1 のギアシフターと 8.8 インチ LCD インストルメントパネルはステアリングホイールの後ろに座っています。また、 2.34 平方メートルのサンルーフと 459 リットルのトランクを備えています。