Li Auto は本日、 i 6 モデルを 9 月 26 日に発売することを発表しました。最大航続距離 720 km 、エネルギー消費率は 13.6 kWh / 100 km を誇ります。i 6 は、 800 V 高電圧純粋な電気アーキテクチャを特徴とし、すべてのバリエーションにわたって 5 C リチウム鉄リン酸電池を搭載しています。

Li Auto の 2 番目の純粋な電気 SUV として、 i 6 は 5 席の中型から大型 SUV として位置づけられています。外観面では、フロントガラスの下に設置されたスターリングの昼間ランニングライトと屋根に搭載された LiDAR センサーで、 Li Auto の最新のデザイン言語を継続しています。サイドプロファイルには低ドラッグホイールリムと隠されたドアハンドルが組み込まれています。屋根ラインは i 8 モデルよりも劇的に傾斜しており、リアサイドウィンドウは小さい。

側面から見ると、 i 6 は長いホイールベースと屋根を横切る大きな曲率のアーチを備えた短いオーバーハングを特徴としています。リアはスルー型ライトストリップとリアスポイラーでファミリーデザイン言語を採用しています。ナンバープレートマウントは、テールゲートの中央に配置されています。車体の寸法は 4950 × 1935 × 1655 / 1670mm で、ホイールベースは 3000mm です。

性能の面では、 i6 の 800 V 高電圧アーキテクチャと 5 C リチウム鉄リン酸塩電池を組み合わせた、 10 分間の充電で 500 km の航続距離を可能にします。この車両は、後輪駆動と全輪駆動の構成で利用可能になります。後輪駆動モデルは 250 kW （ 335 馬力 ） のモーターを搭載し、全輪駆動バージョンは 150 kW （ 201 馬力 ） のフロントモーターと 250 kW （ 335 馬力 ） のリアモーターを搭載している。

モルガン · スタンレーの業界アナリストは、中国のメディア WallstreetCN が引用した i6 を、 Li Auto の純粋な電気自動車への移行のための重要なモデルと考えている。彼らは、 Li Auto は積極的な価格戦略を採用し、計画価格帯を 25 万 ～ 30 万元 （ 34，750 ～ 41，700 米ドル ） から 20 万 ～ 25 万元 （ 27，800 ～ 34，750 米ドル ） に削減し、販売台数を拡大すべきだと示唆している。モルガン · スタンレーは、 i 8 モデルの圧倒的な業績を踏まえ、利自動車は 20% の利益率を維持するか、月間販売台数 2 万台を達成するかのどちらかを選択する必要があると考えています。

i 6 は、 Aito M 7 、 Xiaomi YU 7 、 Tesla Model Y 、 Xpeng G 9 、 Zeekr 7 X 、 Nio ES 6 などの競争の激しい中大型 SUV 市場に参入します。

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