ルノーの中国研究開発チームは、 Geely の先進的な GEA プラットフォームを活用して、主に東南アジアとラテンアメリカの海外市場をターゲットとした新エネルギー自動車 （ NEV ） の新シリーズを開発しています。このコラボレーションは両自動車メーカーにとって大きな一歩であり、潜在的に Geely の GEA プラットフォームの最初の外部供給となります。

純粋な電気自動車 （ EV ） とプラグインハイブリッド （ PHEV ） の両方のパワートレインを含む新モデルは、 SUV タイプの車両に設定されています。中国のメディア AutoPix によると、ルノーが独自にボディを開発する一方で、車両全体のアーキテクチャとシャーシは、コスト削減と開発サイクルの加速を目指して、 Geely の Galaxy ブランドの既存のデザインを主に採用します。

この動きは、特に急成長する海外 NEV 市場において、ルノーとジーリーのパートナーシップの深化を強調しています。以前は、 Volvo 、 Smart 、 Polestar 、 Jiyue などのブランドとのコラボレーションは CMA プラットフォームに基づいていました。GEA プラットフォームは、 Geely の最新のコアアーキテクチャであり、現在、急速に成長している Galaxy ブランド内のほとんどのモデルを支えています。新発売の Geely Galaxy A 7 、以前に発売された Xingyuan （ 今年中国でのすべての自動車ブランドのトップセラー ） 、 E 5 、そして今後の M 9 と Starship 9 を含む。

AutoPix が引用した情報筋は、ルノーが欧州の焦点は小型 EV に残っている間、新しいジーリーが開発した SUV は、韓国、東南アジア、ラテンアメリカ、北アフリカなどの他の主要なルノー市場をターゲットにすると示唆している。ルノーはこれらの地域で強力なブランドプレゼンスを有し、ディーラーネットワークを確立しています。

今年初め、ジーリーとルノーは、ジーリーがルノー · ブラジルの少数株を取得する契約を締結しました。このパートナーシップにより、ジーリーはルノーブラジルの生産、ディーラー、アフターサービスリソースを活用して自社製品を販売することができます。ギャラクシー E 5 の海外版は、ルノーブラジルを通じて生産 · 販売された最初のジーリーモデルとなる予定です。

ジーリーとルノーとのコラボレーションは 2021 年後半に開始されました。2022 年までに、ルノー韓国工場は、 2024 年に発売されたジーリーの CMA プラットフォームをベースとしたハイブリッドバージョンの Koleos を生産することを確認した。

昨年 9 月の発売以来、グランド · コレオスはわずか 15 日間で 7，000 件以上の受注を記録しています。オフウィークのデータによると、グランド · コレオスの導入により、ルノーコリアの 6 月の販売台数は 5，013 台に達し、前年比 145.6% 増となりました。今年上半期、ルノー · コリアの韓国販売台数は 28，065 台で、前年同期比 150.3% 増となりました。

グランド · コレオスは、海外市場向けにジーリーのモンジャロ L であり、中国では Xingyue L と呼ばれています。